/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F1%2Fe26041f6d045edcfbf062433f7f64968.jpg)
Опасная эволюция: как «Герань-4» изменилась для уничтожения инфраструктуры
Осенью этого года российские войска начали применять обновленную модификацию реактивных беспилотников «Герань-4». Эта новая версия получила усовершенствованную автономную навигацию, что делает ее более точной и менее зависимой от спутникового сигнала.
Ключевым нововведением стал блок «МОХ» с высокоточным магнитоиндуктивным сенсором PNI5GA американской компании PNI Sensor. Этот магнитометр, работая вместе с инерциальным навигационным модулем SADRA, уменьшает дрейф гироскопов, значительно повышая точность автономной навигации БПЛА.
Кроме этого, россияне добавили оптико-электронную корреляционную систему «Сусанин», которая сравнивает изображения с оптического датчика дрона с эталонным снимком, загруженным в бортовой компьютер. Это позволяет корректировать маршрут от точки пуска до точки прицеливания, даже в случае потери спутниковой связи. Аналогичная система уже используется на новых БПЛА «Герань-5» версии К5.
Одним из самых угрожающих изменений является новая боевая часть КРСН (кумулятивно-режущая специальная нагрузка). Она создана для эффективного поражения мостовых конструкций и опор воздушных линий электропередач с помощью кумулятивной струи, способной перерезать металлические конструкции.
Модернизация коснулась также силовой установки: китайский турбореактивный двигатель Telefly был заменен на российский аналог, локализованный в Алабуге. При этом остальные электронные блоки и компоненты остались идентичными предыдущим версиям «Герани».
Эти изменения делают «Герань-4» значительно опаснее для критической инфраструктуры Украины, поскольку дрон теперь может точнее поражать конкретные элементы, выполнять активные маневры и выдерживать значительные перегрузки, что усложняет его сбитие средствами ПВО.
Россия начала использовать реактивные «Герань-4» для ударов по Украине в мае 2026 года, а первые испытательные пуски осуществлялись с дронопорта «Приморск» в Орловской области РФ и с территории бывшего Донецкого аэропорта.
Появление оптической навигации и новой режущей боевой части превращает «Герань-4» в более опасное средство поражения, ведь раньше основной угрозой были массированные атаки «шахедами» с осколочно-фугасными или термобарическими зарядами, а теперь добавляются специализированные боеприпасы для точечного поражения металлических конструкций.
«„МОХ“ работает вместе с инерциальным навигационным модулем SADRA и уменьшает дрейф его гироскопов, повышая точность автономной навигации БПЛА», — сообщает пресс-служба Главного управления разведки Минобороны Украины.
«Для эффективного поражения мостовых конструкций и опор воздушных линий электропередач противник начал применять новую боевую часть КРСН — кумулятивно-режущая специальная нагрузка. Такой боезаряд специально создан для перерезания металлических конструкций кумулятивной струей», — говорится в сообщении ГУР, подробности о котором обнародованы на портале War&Sanctions. Советник президента Украины Сергей Бескрестнов с позывным «Флэш» сообщал, что КРСН состоит из основного боезаряда весом около 40 кг и четырех модулей поражения.
Эти технологические усовершенствования российских БПЛА требуют от Украины новых подходов к защите критических объектов, поскольку модернизированные дроны представляют значительно большую угрозу для инфраструктуры, чем их предыдущие версии.

