Китай прагне налагодити масове виробництво твердотільних акумуляторів до 2030 року

Китай прагне масштабного впровадження твердотільних акумуляторів до 2030 року, щоб закріпити своє лідерство в технологіях для електромобілів.Компанія CATL попереджає, що на шляху від твердотільних акумуляторів до їх масового використання все ще стоять перешкоди, пов’язані з вартістю та технологією виробництва. Впровадження твердотільних акумуляторів у доступні електромобілі може зайняти більше часу, ніж налагодження самого виробництва.Згідно з новою “дорожньою картою” розвитку акумуляторної галузі, оприлюдненою 28 вересня, Китай прагне досягти масштабного впровадження твердотільних акумуляторів до 2030 року. Як повідомляє видання South China Morning Post, мета полягає в тому, щоб поширити значну перевагу країни у сфері традиційних акумуляторів і на технології наступного покоління.Однак для цього знадобляться зниження витрат, покращення експлуатаційних характеристик і стабільності, а також прогрес у сфері матеріалів і виробничих процесів. Міністерство промисловості та інформаційних технологій визнало, що в акумуляторній галузі Китаю існують проблеми, зокрема брак інновацій та дисбаланс між попитом і пропозицією.На тлі заяви китайських чиновників голова компанії CATL Робін Цзен оцінив рівень готовності твердотільних технологій як четвертий за дев’ятибальною шкалою, де дев’ятий рівень означає готовність до масового виробництва.Цзен також зазначав, що впровадження цієї технології в мільйонах автомобілів навряд чи відбудеться до кінця десятиліття, оскільки перешкодами залишаються технічні характеристики та вартість. Це робить 2030 рік імовірною відправною точкою для появи таких акумуляторів у більшій кількості автомобілів, а не роком, коли вони раптово стануть загальногалузевим стандартом.Нагадаємо, як раніше повідомляв AUTOGEEK, Трамп може відкрити ринок США для китайських авто.