"Вони можуть заблокувати міст". Романенко про реактивні "шахеди" та удари по Києву

Авіаційний експерт Валерій Романенко в інтерв'ю LIGA.net проаналізував нову загрозу від російських реактивних "шахедів", пояснив, чому різко зросла роль винищувачів F-16, оцінив ефективність турелей у Києві та розвіяв міфи щодо випуску української та російської балістики. LIGA.net переповідає розмову коротко.

Оцінка протидії реактивним дронам: чому потрібна системна концепція

Військово-політичному керівництву можна поставити три з плюсом. "Скинути бал за те, що не передбачили загрозу. Ще пів бала чи бал – за те, що в нас немає централізованої військової концепції. Оцінка виходить десь чотири з мінусом або три з плюсом – десь так воно і є".

Український розробник реагує швидко, але прозівали китайські двигуни. "Наші військові аташе в Китаї мали вирахувати підвищення фінансування підприємств, які виробляють реактивні двигуни. Ми проґавили головне: у Китаї з авіамодельних двигунів почали виробляти низку військових реактивних систем".

Україна готує власну альтернативу Starlink. "Зараз розпочався системний підхід: ми працюємо над власною системою на зразок тієї, що створив Ілон Маск. Наступний етап у росіян – це реактивні "шахеди" зі Starlink, і ми вже робимо кроки на випередження".

Удари реактивних дронів по київських мостах: чи є ризик руйнування

Реактивні "шахеди" не здатні повністю зруйнувати мости. "На мій погляд, такі "шахеди" завалити міст не можуть, але здатні зменшити його вантажопідйомність".

Вони били по проїжджій частині в дуже важливій ділянці мосту.

Мета ударів – заблокувати логістику та посіяти паніку. "Це попередження. Це демонстрація можливостей і спроба перервати рух: коли посеред проїжджої частини утворюється метрова вирва, туди проїде хіба що мотоцикліст, а пускати машини вже важко".

Чому F-16 змушені полювати на дрони та скільки це коштує

Стрибок швидкості дронів відрізав мобільні групи. "Швидкість дронів зросла вдвічі – з неповних 200 км/год до 400–450 км/год. Усе, що працювало по них раніше, одномоментно відпало".

Година польоту F-16 коштує десятки тисяч доларів. "Збивати з гармати – це дешево, але вартість години польоту F-16 становить приблизно $20 000 для середньої машини, а в нас вони старіші, тому це коштує ще більше. І вже через 300 годин нальоту потрібен черговий техогляд.

На висоті F-16 почувається комфортно. "Проте коли дрон летить на висоті кілька тисяч метрів зі швидкістю 500 км/год, роль винищувача зростає на тисячу відсотків – йому комфортно працювати в таких умовах".

Турелі та кулемети на дахах: зброя останнього шансу

У Києві працюють не просто ретранслятори, а агентура. "Спосіб доставлення обладнання організувати легко: береш безпілотник, знімаєш бойову частину, ставиш вантаж з баластом – він просто прилітає і скидає його в полі чи лісі, а людина підбирає машиною".

Збивати дрони над містом необхідно. "Якщо влучити в дрон і він детонує в повітрі, падають лише уламки, а основна ударна хвиля іде в небо".

Людина на кулеметі ризикує влучити в сусідній будинок. "Проте є небезпека: ці турелі мають бути автоматизовані".

Якщо на кулеметі сидить людина, вона від хвилювання може "проїхатися" чергою по вікнах сусідніх будинків, адже забудова має різну висотність.

Українська балістика: реалії та терміни

Розробка балістики на 800 км – складний і тривалий процес. "Це надзвичайно складна штука. Я не уявляю, як одна й та сама ракета може летіти на 150 км і нести 150 кг бойової частини – і вона ж може летіти на 800 км із бойовою частиною під 800 кг".

Запуск далекобійної балістики малоймовірний до 2027 року. "Сперечатися не хочу, але не дуже вірю, що нам вдасться реалізувати цей проєкт до 2027 року. Це все ж таки складна штука".

Росія раніше вже зривала українську ракетну програму. "У нас був проєкт – типу "Сармат" чи щось подібне. Росіяни буквально напередодні завдали удару по заводу-виробнику ракети, по заводу твердопаливних двигунів і по постачальниках компонентів. Програма закрилася сама собою. Зараз їм це вже не вдасться, бо йде розподіл виробництва".

Повне відео інтерв'ю Валерія Романенка дивіться на YouTube-каналі LIGA.net.