Новітній Ауді RS5 користується шаленим попитом ще до глобального старту продажів

Коли Audi представила нове покоління RS5 у лютому 2026 року, модель мала стати конкурентом BMW M3 і водночас замінити одразу дві зняті з виробництва версії — купе RS5 та універсал RS4 Avant. Схоже, що ця стратегія виявилася правильною: модель стала справжнім хітом продажів у Європі, а її доступність поступово розширюється на інші світові ринки.Автовиробник поки що не оприлюднив точних цифр продажів, але повідомив, що європейські замовлення на RS5 “майже вдвічі перевищують очікувані”. За словами Audi, це був найуспішніший старт продажів за всю історію моделі RS5. Більше того, річний виробничий розподіл на 2026 рік уже розпроданий повністю — тобто покупці, які оформлять замовлення сьогодні, отримають автомобіль не раніше наступного року.Новий RS5 пропонується у вигляді п’ятидверного седана та універсала Avant, тоді як колишнє дводверне купе з лінійки зникло. Втім, ексклюзивний аеродинамічний обвіс з агресивними бамперами, розширеними крилами та великими подвійними овальними вихлопними патрубками цілком достатньо, щоб відрізнити модель від менш потужних седанів і універсалів у лінійці Audi.Модель побудована на архітектурі Premium Platform Combustion (PPC), яку також використовують найновіші лінійки A5, A6, Q5 і Q7. Автомобіль оснащений двічі турбованим 2,9-літровим двигуном V6 та одним електромотором, що разом видають 630 к.с. (470 кВт / 639 к.с.) і 825 Нм крутного моменту.Плагін-гібридна система підтримується батареєю на 25,9 кВт·год, а також повнопривідною системою quattro з електромеханічним векторизуванням крутного моменту на задній осі. Згідно з офіційними характеристиками, розгін від 0 до 100 км/год займає 3,6 секунди, а максимальна швидкість сягає 285 км/год.Після позитивного відгуку на Старому континенті Audi тепер готова експортувати RS5 до інших регіонів світу. Орієнтована на продуктивність модель уже виходить на ринки Австралії, Нової Зеландії, Сінгапуру та Японії, а незабаром до них долучаться Корея, Тайвань та інші заокеанські ринки. На жаль, повідомляється, що Audi не привозить RS5 Avant до США, але в майбутньому ми все ще можемо отримати седан RS5.Якщо вас цікавить ціна, то RS5 є найдорожчим представником сімейства A5. На домашньому ринку в Німеччині седан стартує від 106 200 євро (118 600 доларів), а Avant — від 107 850 євро (120 500 доларів). Виробництво здійснюється на заводі в Неккарзульмі в Німеччині.Анонс відбувся напередодні Гран-прі Сінгапуру, яке заплановане на 9–11 жовтня. З цієї нагоди команда Audi Revolut F1 Team представила спеціальну ліврею для свого одномісного боліда Audi R26, натхненну нічним Сінгапуром.Той самий підхід застосували й до дорожнього RS5, який отримав спеціальний варіант відтінку сріблясто-сірого титану з блакитним відблиском і матовим оздобленням. На жаль, цей колір не надійде у продаж, оскільки його створили спеціально для гонки Формули-1.Варто нагодити, що успіх нового RS5 не є випадковістю. Audi фактично об’єднала два своїх найпопулярніших виконання — практичний універсал і динамічний седан — в одну модель, озброївши її потужною гібридною силовою установкою та найсучаснішою платформою. Такий крок дозволив бренду не лише зберегти спадкоємність лінійки RS, а й запропонувати покупцям автомобіль, який водночас є і щоденним практичним транспортним засобом, і справжнім представником високопродуктивного сімейства. Саме тому навіть до початку глобальної експансії модель уже забезпечила собі чергу замовлень на кілька років уперед, а виробничі потужності заводу в Неккарзульмі виявилися повністю завантаженими ще до офіційного старту продажів у більшості країн. Якщо попит збережеться на такому рівні, цілком імовірно, що Audi доведеться переглянути обсяги виробництва або навіть розширити географію складання, щоб задовольнити запити клієнтів у Північній Америці, Азії та Австралії. Крім того, успіх RS5 може підштовхнути компанію до сміливіших рішень щодо електрифікації наступних поколінь моделей RS, адже продемонстрований баланс між продуктивністю та екологічністю явно знайшов відгук у покупців.