Германия требует квот: ЕС готовит ограничения импорта из Китая

Изменение позиции Германии, которая исторически поддерживала тесные экономические связи с Китаем, стало заметным в середине октября. Это изменение отражает растущую обеспокоенность немецкой промышленности, в частности автопроизводителей, и формирование консенсуса в Европе относительно необходимости более решительных действий. Берлин, ранее проявлявший осторожность из-за своей экспортоориентированной экономики, теперь активно настаивает на защитных мерах.

Германия начала активно давить на Европейскую комиссию, чтобы та как можно скорее расширила список импортируемых из Китая товаров, на которые могут быть применены квоты. Этот шаг является повторением ограничений, которые ЕС готовит для поставок китайских гибридных автомобилей. Немецкое правительство требует введения защитных мер для товаров химической промышленности, машиностроения и, возможно, фармацевтики, а соответствующие предложения Еврокомиссия должна подготовить до конца года.

На прошлой неделе переговоры между Пекином и Брюсселем завершились заключением соглашения из 16 пунктов, охватывающего вопросы торговли, инвестиций, экспортного контроля и прав интеллектуальной собственности. В частности, ЕС установит ограничение в 350 тысяч единиц на количество гибридных автомобилей, которые Китай сможет поставлять на европейский рынок, что стало победой для европейской автомобильной промышленности.

Это соглашение немецкое правительство восприняло как позитивный сигнал, но рассматривает его лишь как первый шаг в решении проблемы общего торгового дефицита ЕС с Китаем. В сентябре торговый дефицит Евросоюза с Китаем достиг рекордных 34,8 миллиарда долларов. По данным Главного таможенного управления Китая, в прошлом месяце китайский экспорт вырос на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а торговый профицит страны в этом году, вероятно, превысит рекордный показатель в 1,2 триллиона долларов, установленный в 2025 году.

На фоне этих событий канцлер Германии Фридрих Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон активно работают над достижением политического согласия между всеми лидерами стран ЕС. Их цель – предоставить Еврокомиссии полномочия для разработки предложений по ужесточению торговых мер. На полях саммита лидеров ЕС Мерц и Макрон обсудят пакет дополнительных мер для поддержки автомобильной отрасли ЕС. Существует высокая вероятность, что лидеры объявят о достижении соглашения, при котором Франция пойдет навстречу Германии в отношении постепенного прекращения использования двигателей внутреннего сгорания, а Германия смягчит свою критическую позицию относительно принципа «Покупай европейское».

Лидеры ЕС встретятся в Брюсселе 15 октября, чтобы обсудить торговый дефицит Евросоюза с Китаем. Еврокомиссар по экономическим вопросам Валдис Домбровскис 13 октября заявил, что соглашение об ограничении импорта гибридных автомобилей из Китая является лишь первым шагом, поскольку асимметрия в торговле выходит далеко за пределы автомобильной отрасли.

Существуют два основных фактора, которые обусловили изменение позиции Германии в отношении Китая: усиление опасений немецкой промышленности, особенно автопроизводителей, и консенсус, который формируется в других частях Европы, относительно необходимости более решительных действий. Однако опасения относительно китайских ответных мер остаются.

«Очевидно, что эти экономические и торговые дисбалансы не ограничиваются только автомобильной отраслью. Нам нужно продолжать эту работу также в других секторах», — отметил еврокомиссар по экономическим вопросам Валдис Домбровскис.

По словам старшего советника американской консалтинговой компании Rhodium Group Ноа Баркина, «существуют два основных фактора, которые обусловили изменение позиции Германии в отношении Китая: усиление опасений немецкой промышленности, особенно автопроизводителей, и консенсус, который формируется в других частях Европы во главе с Брюсселем и Парижем, относительно необходимости более решительных действий».

Дальнейшие действия ЕС в ответ на экономические дисбалансы с Китаем могут значительно повлиять на мировую торговую политику. Усилия Германии и Франции по выработке общего подхода демонстрируют стремление защитить европейскую промышленность, однако успех этих инициатив будет зависеть от способности стран-членов достичь компромисса и выдержать возможную реакцию Пекина. Эта ситуация подчеркивает новую эру в отношениях между Европой и Китаем, где экономическая безопасность становится приоритетом.