США могут ослабить санкции против «теневого флота» с целью удешевления фрахта

Администрация президента Соединенных Штатов Дональда Трампа рассматривает возможность ослабления санкций в отношении судов так называемого «теневого флота». Вашингтон рассчитывает таким образом снизить рекордно высокие мировые ставки на морские перевозки и увеличить поставки нефти и топлива из Персидского залива. Об этом сообщило информационное агентство Reuters.

Речь идет о судах, которые перевозили нефть и нефтепродукты из России, Ирана, Венесуэлы и других стран. Возможное ослабление ограничений обсуждается с целью снижения стоимости фрахта, которая достигла рекордных уровней. Несколькими днями ранее Трамп временно отменил санкции против российского дизельного топлива. Это решение подверглось резкой критике со стороны президента Украины Владимира Зеленского, европейских стран и части сенаторов-республиканцев.

Зеленский и американские сенаторы назвали его подарком российскому диктатору Владимиру Путину. Они подчеркнули, что новые доходы позволят России продолжать финансировать войну против Украины.

Нынешние переговоры сосредоточены на возможности разрешить перевозку «легальной нефти» судами, которые ранее попали под санкции. Речь идет о нефти и нефтепродуктах, на которые не распространяются американские ограничения. Речь идет не о российской и иранской нефти, которая остается под санкциями Вашингтона. Цель такого шага — увеличить вывоз нефти и продуктов её переработки из Персидского залива.

Министр энергетики США Крис Райт на этой неделе также говорил о возможном ослаблении санкций против «теневого флота». По информации исследовательской компании Energy Aspects, он поднял этот вопрос в видеообращении к Всемирному нефтяному конгрессу в Эр-Рияде. Райт пояснил, что администрация обсуждает такой вариант для снижения рекордных ставок фрахта. Высокая стоимость перевозок уже привела к сокращению спроса на американскую нефть.

Компании, которые захотят использовать суда, подпадающие под санкции, должны будут обращаться за разрешением в Министерство финансов США. В Министерстве энергетики заверили, что любое ослабление санкций против «теневого флота» не поможет России перевозить нефть или нефтепродукты.

В то же время стремление Трампа быстро вывести российский дизель на мировые рынки может оказать давление на оба министерства. От них могут ожидать разрешения на перевозку этого топлива соответствующими судами. Высокие цены на нефть и топливо создают политические риски для Трампа накануне промежуточных выборов 3 ноября. Республиканцы надеются сохранить контроль над обеими палатами Конгресса. Санкции против российского дизельного топлива президент США отменил до 7 апреля.

Ставки фрахта танкеров выросли до рекордных уровней на фоне войн в Иране и Украине. Эти конфликты усилили инфляцию, а подорожание перевозок сделало американскую нефть слишком дорогой для азиатских нефтеперерабатывающих предприятий. Они начали искать альтернативные поставки с Ближнего Востока и из Латинской Америки.

Однако Energy Aspects не ожидает, что ослабление санкций против «теневого флота» существенно повлияет на ставки фрахта. В сообщении клиентам компания отметила, что такой шаг может увеличить объемы перевозки нефти на Ближнем Востоке. Большинство этих танкеров старые и находятся в неудовлетворительном техническом состоянии. Снятие ограничений с них вряд ли позволит быстро и существенно увеличить мощности обычного коммерческого флота, считают аналитики.

«Особенно с учетом того, что большинство танкеров, попавших под санкции из-за связей с Россией или Венесуэлой, активно работали в течение последних трех месяцев», — пояснили в Energy Aspects.

Напомним, что в начале октября Великобритания ввела санкции против восьми судов, причастных к российскому экспорту сжиженного газа. В список вошли три судна «теневого флота», два судна-поставщика топлива и три российских судна ледового класса. Часть из них начала выполнять рейсы только в июле 2026 года. В отношении всех восьми введены ограничения на судоходство и торговлю.

Напомним, что Украина заявила о возможности рассматривать суда российского «теневого флота» как военные объекты. Такую позицию изложил вице-премьер-министр по вопросам восстановления Алексей Кулеба в письме к Международной морской организации от 26 июня. Он пояснил, что российские нефтяные и газовые танкеры пополняют бюджет РФ и помогают финансировать войну. Ранее Москва обвинила Киев в «терроризме» из-за мартовской атаки на газовоз Arctic Metagaz в Средиземном море.