/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F434%2F794cd33b03fc20d40ad8abbc1e8b4ba0.jpg)
Орієнтується без GPS. Британський стартап представив модульний НРК VARAN для служби на передовій
Компанія оборонних технологій Stratonex Defence Technologies представила VARAN, концепт модульного безпілотного наземного транспортного засобу (НРК), призначеного для підтримки військових підрозділів у розвідці, логістиці та інших задачах.
Платформа призначена для використання взаємозамінного обладнання, що дозволяє користувачам адаптувати транспортний засіб до різних оперативних вимог, а не покладатися на одноцільову конструкцію, пише defencefulcrum.com.
Stratonex стверджує, що VARAN розроблений для навігації без GPS, використовуючи автономну навігацію та пасивне тривимірне зондування для роботи в середовищах, де супутникова навігація перервана або недоступна. Компанія також підкреслює низьку візуальну, теплову та акустичну сигнатуру. Платформа залишається концептом в процесі розробки і компанія публічно не розкрила повний набір показників продуктивності, включаючи вантажопідйомність, дальність руху, швидкість або тривалість роботи.
VARAN представлений як платформа, незалежна від корисного навантаження, яку можна налаштувати для виконання кількох ролей шляхом інтеграції різних систем. До них належать розвідка, спостереження та розвідка, логістика, захист сил, радіоелектронна боротьба та місії проти безпілотних літальних апаратів.
Stratonex ще не опублікував достатньо технічної інформації, щоб встановити, як швидко можна переналаштувати VARAN або яке корисне навантаження він може перевозити. Ці деталі будуть важливими для визначення того, чи зможе концепт підтримувати операції на передовій, де обладнання необхідно розгортати, обслуговувати та адаптувати до складних умов.
Одна з головних заяв компанії полягає в тому, що VARAN може орієнтуватися в середовищах, де сигнали GPS та інших супутникових навігацій глушать або недоступні. Це стає дедалі актуальнішим для військових сил, що діють у районах, де засоби радіоелектронної боротьби можуть порушувати навігацію та зв’язок.
Stratonex стверджує, що транспортний засіб використовує автономну навігацію та пасивне 3D-зондування для розуміння свого оточення. Пасивне зондування покликане зменшити необхідність випромінювання сигналів, які могли б розкрити місцезнаходження транспортного засобу противнику. Компанія стверджує, що цей підхід забезпечує низький візуальний, тепловий та акустичний вплив, хоча ефективність цих характеристик залежатиме від конфігурації транспортного засобу та умов експлуатації.
GPS-незалежна навігація не означає, що транспортний засіб захищений від усіх форм перешкод або виявлення. Наземні роботи все ще повинні інтерпретувати місцевість, уникати перешкод, керувати невизначеним позиціонуванням та реагувати на непередбачені умови. Надійність навігаційної системи VARAN необхідно буде продемонструвати шляхом випробувань на різних типах місцевості, погодних умовах та в умовах радіоелектронної боротьби.
Додамо, безпілотні наземні транспортні засоби викликали зростаючий інтерес після їх використання у війні в Україні, де роботизовані платформи підтримували логістику, евакуацію поранених та інші завдання в районах, що зазнають постійного спостереження з безпілотників та артилерійського вогню.
Наземні роботи можуть зменшити необхідність наражати персонал на певні небезпеки, особливо під час транспортування припасів через небезпечні райони. Вони також можуть переносити датчики ближче до зон інтересу, потенційно підтримуючи розвідку, не вимагаючи від солдата займати ту саму позицію. Однак їхня ефективність залежить від мобільності, зв’язку, навігації, вантажопідйомності та здатності евакуювати або ремонтувати транспортний засіб, який вийшов з ладу.
Раніше NV Техно писав, що програма підтримки проектів армії США використовуватиме гібридний безпілотний транспортний засіб Dire WOLF від BLADE для автоматизації логістики на передовій у складних умовах.
HDT Robotics, також відома як BLADE, є однією з п’яти компаній, обраних для співпраці з армією США над проектом Sustainment. Ця програма, яку проводить Національний консорціум передової мобільності (NAMC), зосереджена на створенні роботів, які можуть доставляти припаси в небезпечні райони та допомагати забезпечувати безпеку солдатів поблизу лінії фронту.

