Volkswagen представив новий електричний SUV за $19 200: запас ходу до 660 км і LiDAR


Новий ID. AURA T6 став першим електричним SUV Volkswagen із LiDAR. П’ятимісний кросовер отримав цифрову архітектуру, розроблену разом із XPeng, та систему допомоги водієві на базі китайського процесора потужністю 420 трильйонів операцій на секунду.

Спільне підприємство FAW-Volkswagen вивело на китайський ринок ID. AURA T6 – першу модель нової електричної лінійки AURA. Новинка стала одним із найважливіших прикладів того, як Volkswagen змінює підхід до розробки автомобілів для китайського ринку: значну частину цифрових технологій створили спільно з місцевими компаніями.

LiDAR, 660 км і чотири версії

ID. AURA T6 – п’ятимісний середньорозмірний електричний SUV довжиною 4,81 м. Автомобіль пропонують у чотирьох версіях, а ціни в Китаї стартують із 129 900 юанів – приблизно $19 200. Найдорожча версія коштує 166 900 юанів.

Базові модифікації отримали батарею ємністю 59,9 кВт·год і заявлений запас ходу 540 км за китайським циклом CLTC. Версії з батареєю 77,5 кВт·год можуть проїхати до 660 км. Усі модифікації оснащені одним електромотором потужністю 170 кВт (231 к.с.).

Найдорожчі версії 660 Max та 660 Ultra відрізняються наявністю LiDAR – лазерного далекоміра, який використовується системами допомоги водієві для точнішого розпізнавання навколишнього простору.

LiDAR має 192 канали, а його роботу забезпечує процесор Horizon Robotics Journey 6H із продуктивністю 420 TOPS (трильйонів операцій на секунду). Система підтримує автоматизоване водіння на міських і заміських дорогах, а також функції автоматичного паркування.

Volkswagen і XPeng працюють над однією “електронною начинкою”

Найцікавіша особливість ID. AURA T6 прихована не зовні, а всередині. Автомобіль побудований на платформі CEA – China Electronic Architecture, яку Volkswagen розробив спільно з китайською компанією XPeng. Архітектура використовує центральний обчислювальний блок і розподілені контролери, а також підтримує бездротове оновлення програмного забезпечення та дистанційне керування функціями автомобіля.

Для Volkswagen це важливий крок: компанія намагається скоротити час розробки нових моделей у Китаї та швидше впроваджувати функції, які вже стали звичними для місцевих покупців електромобілів.

У салоні встановили 15,6-дюймовий центральний дисплей, 10,25-дюймову цифрову панель приладів та великий 25,8-дюймовий проєкційний дисплей із доповненою реальністю. Для мультимедійної системи використовується 4-нм процесор, який підтримує запуск великих AI-моделей безпосередньо в автомобілі.

Простір – теж частина концепції

Volkswagen позиціонує ID. AURA T6 як сімейний автомобіль. Він має 90-літровий передній багажник і задній багажник об’ємом 576 л. За складених задніх сидінь корисний об’єм зростає до 1796 літрів. Довжина автомобіля становить 4811 мм, ширина – 1879 мм, висота – 1648 мм, а колісна база дорівнює 2836 мм.

ID. AURA T6 – лише перша модель нової стратегії Volkswagen у Китаї. Компанія планує представити там 13 нових електрифікованих моделей у 2026 році, сім із яких будуть повністю новими автомобілями на альтернативних силових установках. До 2029 року Volkswagen Group розраховує вивести на китайський ринок понад 30 нових NEV-моделей.