Россия больше не сможет бить дронами: Украина готовит сильный ход на границах с ЕС—FT

Из-за регулярных атак российских дронов на пограничную инфраструктуру Украина ведет переговоры со странами Евросоюза о переносе таможенного контроля экспортных грузов на их территорию. Такой шаг должен обезопасить агропродукцию и сократить огромные очереди на границе.

Об этом говорится в статье Financial Times.

Украина может перенести таможенный контроль в Польшу и Словакию

В последние недели длинные колонны грузовиков с украинской аграрной продукцией неоднократно становились целями российских дронов на границе со странами ЕС. Поэтому Киев ведет переговоры с Польшей и Словакией о возможном переносе таможенного контроля на территорию этих стран. Проинформированные источники сказали, что такой шаг должен повысить безопасность для грузовиков.

После того, как российские удары почти заблокировали традиционный морской маршрут по Черному морю, Украина нарастила экспорт аграрной продукции в ЕС автомобильными, речными и железнодорожными путями.

В МИД Украины отметили, что Киев уже ввел общие пункты пограничного контроля с Молдовой. В то же время, Украина планирует «масштабировать» этот подход и на другие соседние государства, в частности Польшу.

Спикер МИД Георгий Тихий пояснил, что необходимость такого решения связана с «этой новой средой безопасности, в которой Россия намеренно пытается наносить удары по нашим границам, нарушать логистику, транспортировку, движение грузов через границу». По словам Тихого, украинская сторона хочет договориться с Польшей как можно быстрее.

Европейская комиссия со своей стороны сообщила, что способствует перенесению всего таможенного контроля на молдавскую сторону границы.

В Украине наполовину сократился экспорт агропродукции из-за атак РФ

С августа Украина зафиксировала ряд атак на пограничные переходы с Румынией, Молдовой и Польшей. Ужесточение российских дроновых атак привело к образованию значительных очередей грузовиков с обеих сторон украинской границы. Так, 21 октября Государственная таможенная служба сообщила, что на одном из пунктов пропуска в Волынской области более 1200 грузовиков ожидали въезда в Украину.

Министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий отметил, что российские удары по крупнейшим морским портам страны и судам в регионе привели к сокращению экспорта аграрной продукции примерно наполовину. По его данным, в сентябре Украина экспортировала 2,4 млн т аграрной продукции, что соответствует лишь 46% от ее потенциального объема.

«Без полного доступа к черноморским портам мы фактически сталкиваемся с объективным ограничением экспорта на уровне 45-50%. Именно поэтому для Украины важно сохранять и расширять альтернативные маршруты, одновременно работая с европейскими партнерами над компенсацией дополнительных логистических расходов», — рассказал министр.

Что в ЕС говорят о торговых маршрутах Украины

Как заявила 21 октября главная дипломат ЕС Кая Каллас, на фоне бюджетного дефицита, который в следующем году может достичь 70 млрд евро, Украина ежедневно недополучает около 60 млн евро экспортных доходов.

Президент Франции Эмманюэль Макрон на прошлой неделе отметил важность возобновления торговых маршрутов для Украины. По его словам, это необходимо для поддержки украинской экономики и военных усилий в условиях, когда государства ЕС все больше нагружены финансовой поддержкой Киева.

«Мы должны обеспечить Украине возможность получать доходы… Украина собирает рекордные урожаи, которые, кстати, позволяют ей кормить большое количество развивающихся и бедных стран. Россия сделала выбор в пользу того, чтобы морить эти страны голодом и обнищать Украину», — сказал Макрон.

В Еврокомиссии сообщили о намерении активизировать работу по обеспечению поставок украинской продукции в страны Африки и Азии через территорию ЕС.

Украина хочет задействовать порты Балтии для экспорта продукции

Россия также не перестает атаковать украинские порты. В последние месяцы удары стали более интенсивными на фоне украинской кампании с применением дронов против российских судов.

Украина заявила о намерении задействовать порты балтийских стран по экспорту части своей продукции. В то же время этот маршрут значительно дороже по сравнению с перевозками через Черное море.

По данным Еврокомиссии, объемы транспортировки украинских грузов судами через Дунай выросли почти вдвое. Если в августе по этому пути перевозили около 600 тыс. т, то в сентябре показатель достиг 1,16 млн т. В то же время в прошлом месяце через Черное море проходило лишь 10% украинского экспорта.

Впрочем, альтернативные маршруты также сталкиваются с рядом ограничений. Железнодорожная и канальная инфраструктура работает на грани своих возможностей, а низкий уровень воды в Дунае после летней засухи снизил возможности для грузовых перевозок.

Польша, Венгрия и Словакия продолжают запрещать импорт украинского зерна, разрешая его транзит в другие государства в ограниченных объемах.

«Развитие альтернативных транспортных маршрутов остается ключевым приоритетом в ответ на продолжающиеся российские атаки на морские порты Украины, транспортную инфраструктуру и пограничные пункты пропуска», — подчеркнули в Еврокомиссии.

Кроме того, там сообщили, что прорабатывают возможность привлечения пожертвования подвижного состава для украинского железнодорожного оператора.