«Мир может подождать, а бизнес — нет»: Трамп и Путин готовят новые соглашения на фоне войны

Возвращение России на мировой рынок дизельного топлива, согласованное по телефону между президентом США Дональдом Трампом и его российским коллегой Владимиром Путиным, начало воплощаться в жизнь 23 октября, когда первый российский танкер отправился из Финского залива в Нью-Йорк, куда должен был прибыть примерно через 20 дней.

Объем партии — 40 тысяч метрических тонн — был недостаточным, чтобы снизить цены на дизельное топливо в США, которые накануне промежуточных выборов в Конгресс достигли рекордных уровней. Но это не имеет значения, поскольку эта «сделка» прежде всего является политическим жестом. Об этом пишет французское издание Le Monde.

«Неважно, если соглашение о дизельном топливе не принесет ожидаемых экономических выгод. Важен сам эффект от его объявления. Трампу и Путину нужно посылать сигналы», — пояснил Сергей Алексашенко, старший научный сотрудник Центра новых евразийских стратегий, основанного в 2024 году бывшим нефтяным магнатом, а ныне оппозиционером Михаилом Ходорковским.

«Для российского президента это переломный момент, доказательство того, что разрыв между США и Европой продолжает увеличиваться. Это также свидетельство того, что его тактика работает, а политическое потепление между Вашингтоном и Москвой может оказаться длительным», — прокомментировал опытный экономист, который в 1995–1998 годах занимал должность заместителя председателя Центрального банка России.

Потепление в американо-российских отношениях, похоже, продлится. Стремясь сблизиться с Владимиром Путиным, Трамп обсуждал с Москвой потенциальные экономические соглашения, выходящие далеко за рамки поставок дизельного топлива.

Рассматривается вопрос о возвращении американских компаний на российский нефтяной рынок, в частности о создании совместного предприятия для разработки месторождений углеводородов у Сахалина на Дальнем Востоке России. Продажа международных нефтяных активов «Лукойла» — второй по величине нефтяной компании России — инвесторам, связанным с Белым домом, близка к завершению.

На столе переговоров остаются и другие предложения: предоставление американским авиакомпаниям доступа к российскому воздушному пространству для коммерческих рейсов, сотрудничество в сфере поставок титана и возобновление поставок газа в Европу по газопроводу «Северный поток», который в настоящее время находится под санкциями Европейского Союза.

Эти масштабные проекты, которые с февраля 2025 года готовил представитель Кремля в США и генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев, пока остаются теоретическими и зависят от отмены западных санкций в случае прекращения войны в Украине.

Ожидается, что вопрос о мире будет на повестке дня переговоров между Киевом, Москвой и Вашингтоном, запланированных на ноябрь в Абу-Даби. Однако на момент написания статьи конкретная дата ещё не определена.

Партнерство с «Новатеком»

Мир может подождать, а вот бизнес — нет.

С 2025 года американская компания Polar Train LNG, главным инвестором которой является техасский бизнесмен Джентри Бич, союзник Трампа, начала сотрудничество с российской стороной, не дожидаясь отмены санкций.

В настоящее время Polar Train LNG занимается строительством терминала для производства и экспорта сжиженного природного газа (СПГ) на севере Аляски. Стоимость проекта составляет 25 миллиардов долларов, а его цель — укрепить позиции США на мировых энергетических рынках.

Компания наладила партнерство с «Новатеком» — ведущей частной российской компанией по производству СПГ, которая по-прежнему находится под американскими санкциями.

Об этом партнерстве, которое ранее оставалось незамеченным, 24 октября рассказали The New York Times и Financial Times Джоэл Риддл, бывший президент и генеральный директор Polar Train LNG.

Риддл обвинил своего бывшего работодателя в получении скрытого российского финансирования в рамках соглашения об обмене технологиями вопреки санкциям.

Сделка была окончательно согласована в ходе встреч в Дубае и Европе между представителями Polar Train LNG, её материнской компании Tech Wave Industrial Projects Management и генеральным директором «Новатека» Леонидом Михельсоном.

Несмотря на то, что импорт российского СПГ, как и нефти и нефтепродуктов, в США запрещен с 8 марта 2022 года, Трамп и его соратники мечтали о сотрудничестве с Россией, особенно в Арктике.

Серьёзно обсуждалась возможность отмены санкций в отношении терминала «Арктик СПГ-2» компании «Новатэк» в Мурманске в обмен на российские инвестиции в проект Alaska LNG.

«Новатэк» мог получить значительные выгоды. Освободившись от санкций, компания расширила бы клиентскую базу и логистические возможности. В то же время было сложно понять, что от этого выиграют США — крупнейший в мире экспортер СПГ, располагающий гигантскими терминалами по сжижению газа.

Одно было ясно: эта соглашение противоречило решению Европы прекратить весь импорт российского СПГ с 1 января 2027 года.

«С этой даты Европейскому Союзу придётся искать других поставщиков, прежде всего США, которые в конечном итоге могут перепродавать российский СПГ. Вместо того чтобы вводить санкции против сжиженного газа, Европе было бы лучше покупать его, одновременно введя налог, который мог бы помочь финансировать поддержку Украины», — считает Алексашенко.

Экономика Украины сейчас находится в очень плохом состоянии, значительно худшем, чем российская, отметил исследователь, выразив сожаление, что расходы на восстановление Украины не стали важным приоритетом в ходе обсуждений.

«Правда в том, что никто не знает, что делать. Даже если война закончится завтра, Украине понадобятся огромные инвестиции. В феврале Всемирный банк оценил потребности на её восстановление почти в 600 миллиардов долларов. Сегодня эта цифра, несомненно, еще выше. Некоторые говорят о триллионе долларов. Кто предоставит такую сумму? Кто готов инвестировать, например, в энергетический сектор Украины, зная, что, возможно, никогда не вернет свои деньги?» — спросил он.

Перспективы трехсторонней встречи выглядят мрачными

Готовность американского президента вести дела с российским режимом стала серьёзным ударом для Киева и Европы.

«Если США будут поддерживать Путина… конечно, мы не сможем победить», — признал президент Украины Владимир Зеленский в интервью телеканалу NBC 18 октября.

Тем временем Кремль наслаждается моментом.

Ничего пока окончательно не решено, но перспективы трехсторонней встречи в Абу-Даби выглядят неутешительными.

«Не стоит ничего от неё ожидать», — предупредил Юрий Ушаков, советник российского президента, во время брифинга для прессы в Москве во вторник, 27 октября. Он добавил, что «фундаментальные требования» его страны должны быть выполнены буквально.

Затем он высмеял возможное присутствие европейцев, заявив, что они всегда могут приехать в Абу-Даби, если купят билеты, но «никто не пригласит их за стол переговоров».

В тот же день телефонный разговор президента Финляндии Александра Стубба, премьер-министра Норвегии Йонаса Гара Стьоре и Владимира Путина практически не дал результатов.

По словам источников, на которые ссылается Financial Times, в течение большей части 90-минутного разговора двум лидерам пришлось выслушивать продолжительную лекцию российского диктатора о средневековой истории славян.

«Похоже, ничего нового сказано не было», — подтвердил министр иностранных дел России Сергей Лавров в кулуарах саммита «Россия — Африка», который открылся в среду в Москве.

«Эта война будет продолжаться, и я даже сказал бы, что она, скорее всего, усилится».