Авто из фольги: китайский Chery Tiggo 2 получил 0 звезд в краш-тесте

Четыре подушки безопасности и система стабилизации не спасли китайский кроссовер Chery Tiggo 2 от провала в краш-тестах. Автомобиль получил ноль звезд по версии Latin NCAP, продемонстрировал нестабильность кузова, слабую защиту грудной клетки водителя и даже риск возгорания при фронтальном столкновении. Защита детей также оказалась настолько неудовлетворительной, что модель не набрала ни одного балла в этой категории.

Chery Tiggo 2 не прошел краш-тесты Latin NCAP

По результатам испытаний Latin NCAP автомобиль Chery Tiggo 2 получил 0 звёзд за защиту взрослых пассажиров и детей. В разных странах этот автомобиль продается под названиями Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max и Chirey Tiggo 2.

Во время фронтального столкновения эксперты выявили нестабильность силовой структуры кузова и зоны ног водителя. Защита грудной клетки водителя оказалась очень слабой, ведь она подверглась значительному сжатию во время удара. Кроме того, испытания выявили риск возгорания автомобиля, что также повлияло на итоговую оценку.

Кроссовер имеет четыре подушки безопасности и электронную систему стабилизации уже в базовой комплектации. Однако отсутствие штатных боковых подушек безопасности для защиты головы не позволило провести испытание столкновения со столбом. За это автомобиль получил дополнительный штраф.

Эксперты также обратили внимание на отсутствие натяжителей ремней безопасности и ограничителей усилия на задних сиденьях. Кроме того, автомобиль не продемонстрировал надлежащей защиты пассажира небольшого роста на втором ряду.

Chery Tiggo 2 не защитил детские манекены

Особенно тревожными оказались результаты проверки детской безопасности. При лобовых и боковых столкновениях манекен 10-летнего ребенка подвергся значительным нагрузкам на голову и шею. Для манекена 3-летнего ребенка был зафиксирован риск удара головой и выпадения из удерживающей системы при боковом столкновении.

Эксперты также выявили проблемы с установкой детских автокресел. В итоге Chery Tiggo 2 не получил ни одного балла за защиту детей.

По результатам других испытаний Tiggo 2 набрал 48,89% за защиту пешеходов и 45,45% за работу систем помощи водителю.

Таким образом, наличие нескольких подушек безопасности и электронной стабилизации ещё не гарантирует надлежащей защиты водителя и пассажиров. Результаты Tiggo 2 показывают, насколько важно оценивать не только оснащение автомобиля, но и результаты независимых краш-тестов. Доступная цена и богатая комплектация не могут компенсировать слабую конструкцию кузова.

Проблемы с качеством Chery возникают не впервые

Генеральный секретарь Latin NCAP Алехандро Фурас заявил, что эти результаты привлекают внимание к низкому уровню безопасности этой популярной модели Chery. Организация также выступила за обязательную маркировку автомобилей с указанием результатов независимых краш-тестов, чтобы покупатели могли делать осознанный выбор.

Незадолго до этого компания Chery столкнулась с другой проблемой в Малайзии. В начале октября у кроссовера Omoda 5 отделился узел задней оси. Департамент автомобильного транспорта Малайзии временно приостановил одобрение типа транспортного средства, из-за чего регистрацию новых автомобилей этой модели приостановили.

Впоследствии Chery объявила об отзыве 8878 автомобилей Omoda 5 в версиях C и H. Председатель правления и президент компании Инь Тунъюэ 21 октября также принес извинения за проблемы с качеством во время Всемирной конференции по интеллектуальным подключенным автомобилям. Он заявил, что компании необходимо закрепиться на международных рынках, а не гнаться за краткосрочной выгодой.

Эти случаи касаются различных моделей автомобилей и различных технических аспектов. Однако они возникли на фоне активного расширения деятельности китайских автопроизводителей за пределами внутреннего рынка. Chery экспортирует автомобили в более чем 80 стран и регионов, а Tiggo 2 относится к доступным моделям бренда для рынков Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Ближнего Востока.

Источник: interestingengineering