Морской экспорт российской нефти вырос до 3,65 млн баррелей в сутки — Bloomberg

Россия увеличила морской экспорт сырой нефти, хотя её нефтеперерабатывающие заводы нарастили объёмы переработки. За четыре недели до 1 ноября среднесуточные поставки выросли на 60 тысяч баррелей. Об этом сообщило информационное агентство Bloomberg.

Переработка выросла во время почти двухнедельной паузы в украинских ударах по НПЗ, которые возобновились в конце прошлой недели. С пятницы под удары попали как минимум четыре предприятия. Среди них — Новокуйбышевский НПЗ в Самарской области, завод в Уфе в Башкортостане, НПЗ Norsi в Кстове и завод в Ярославле, к северо-востоку от Москвы.

Удары возобновились после почти двухнедельной паузы. Она совпала с призывом президента США Дональда Трампа прекратить атаки, которые он называл причиной резкого роста мировых цен на дизельное топливо. Когда российские заводы не могут переработать нефть из-за ударов, Москва направляет эти объемы на экспорт. Это может увеличить продажи сырой нефти за рубеж. Перерыв в атаках обычно дает время на ремонт: переработка растет, и больше сырья снова поступает на внутренние НПЗ.

В 2023 году Россия была вынуждена переориентировать на морской экспорт около 500 тысяч баррелей в сутки, которые ранее поставляла по трубопроводам в Европу. Отдельно утром в понедельник под удар беспилотника попала нефтеперекачивающая станция в Самаре. Из-за этого подача казахстанской нефти в российскую трубопроводную систему ненадолго остановилась.

Самарская станция — один из ключевых узлов российской сети нефтепроводов. Через неё нефть из Западной Сибири и Казахстана направляется в Новороссийск на Чёрном море и Усть-Лугу на Балтийском. Во вторник подачу казахстанской нефти возобновили. Удар вряд ли повлияет на отгрузки из этих двух портов в течение ближайшей недели.

За неделю до 1 ноября 38 танкеров загрузили 27,8 млн баррелей российской сырой нефти. Неделей ранее 37 судов загрузили 27,12 млн баррелей, согласно уточнённым данным отслеживания танкеров и отраслевых отчётов. Грузы учитывались по дате завершения загрузки. Казахстанскую нефть сорта KEBCO в эти показатели не включали. Среднесуточный объем отгрузок за последнюю неделю вырос на 100 тысяч баррелей — до 3,97 млн. Это самый высокий показатель за пять недель.

Из Новороссийска за неделю отправили три партии казахстанской нефти KEBCO. С начала сентября Москва направляет все такие грузы через этот черноморский порт. Это освобождает больше мощностей для российской нефти в балтийском Усть-Луге, который считается более безопасным портом.

За 28 дней до 1 ноября средняя валовая стоимость российских нефтяных поставок выросла до 2,66 млрд долларов в неделю. Это самый высокий показатель за три недели. За последнюю неделю валовая стоимость экспорта практически не изменилась и составила около 2,78 млрд долларов.

Китай и Индия со значительным отрывом остаются крупнейшими покупателями российской сырой нефти. В то же время конечный пункт назначения отдельных грузов часто становится известен только тогда, когда танкер уже преодолел значительную часть маршрута. Многие суда с недавно загруженной нефтью пока указывают промежуточные пункты: Суэц, Порт-Судан или Сингапур.

Напомним, что в конце октября США и Россия обсуждали возможное возвращение американских нефтяных компаний на российский рынок в рамках переговоров о прекращении войны против Украины. Среди предложений было возобновление совместного нефтяного проекта у Сахалина. Другой вариант предусматривал участие американских компаний в возобновлении поставок российской нефти в Европу по нефтепроводу «Дружба».

Кроме того, в октябре администрация Дональда Трампа рассматривала возможность ослабления санкций против судов «теневого флота», чтобы снизить рекордную стоимость морских перевозок. Речь шла о танкерах, которые ранее перевозили нефть и нефтепродукты из России, Ирана и Венесуэлы. Вашингтон обсуждал их привлечение к перевозкам из Персидского залива только тех грузов, на которые не распространяются американские санкции.