Украинские власти отслеживают танкеры с российским топливом, следующие в США. Половина из них находится под санкциями — СМИ

В США, вероятно, направляются восемь танкеров, перевозящих более 300 тысяч тонн российского дизельного топлива. Их отслеживают украинские власти, сообщило «Радио Свобода» со ссылкой на источники.

В частности, семь судов указали, что следуют в Соединенные Штаты. В то же время восьмое судно, танкер Athina M под греческим флагом, вероятно, совершает аналогичный рейс.

Как отметили источники, танкеры Leruo, Primorye, Manta и Feliks подпадают под санкции Европейского Союза, Великобритании и Украины.

Эти суда были загружены в октябре, преимущественно в Приморске на Балтийском море. Ориентировочные даты их прибытия в США — с 7 по 18 ноября.

Журналисты добавляют, что две базирующиеся в США организации — «Американская коалиция за Украину» и «Razom за Украину» — подтвердили, что на этой неделе они отслеживают 13 судов, которые могут доставить российское дизельное топливо в порты США. Группы установили, что, скорее всего, российское топливо также перевозят суда Taurus и Agioi Fanendes.

О «дизельном соглашении» с Путиным Трамп объявил 9 октября. По его словам, Россиясогласилась поставить на американский и мировой рынки более 300 тысяч тонн топлива в октябре, еще 500 тысяч тонн — в ноябре и 1 млн тонн — сразу после этого.

Кремль назвал решение «взаимовыгодным» и «соответствующим интересам мировых рынков». А Трамп заявлял, что «соглашение очень хорошее», и благодарил за него Путина.

Президент Украины Владимир Зеленский в ответ на решение США разрешить поставки российского дизельного топлива предложил договориться овзаимном прекращении ударов по энергетической инфраструктуре.

В Конгрессе тем временем конгрессмен-демократ Грегори Микс представил двухпартийный законопроект, который должен отменить лицензию Министерства финансов США на импорт российского дизельного топлива до апреля 2027 года.

В то же время найти покупателей на топливо из РФ в США пока не удается. По данным The Washington Times, американские компании опасаются юридических последствий из-за сделок с российским дизельным топливом, поставки которого с 2022 года запрещены санкциями.

Как отмечают эксперты, российский дизель США не нужен — Соединённые Штаты сами являются нетто-экспортером дизельного топлива, то есть производят его больше, чем потребляют, а разницу продают. В конечном итоге топливо, возможно, придётся отправить в Бразилию.