Танкеры меняют курс: скандальная дизельная сделка Трампа с РФ разваливается

На фоне стремительного падения запасов дизельного топлива в США, которые впервые более чем за 20 лет опустились ниже 100 миллионов баррелей, администрация тогдашнего президента Дональда Трампа заключила соглашение с Россией. Целью было стабилизировать цены накануне промежуточных выборов в Конгресс, но уже тогда эта инициатива вызвала возмущение среди демократов и части республиканцев.

Первые признаки проблем появились, когда два из трех танкеров, которые должны были доставить российский дизель к атлантическому побережью США, внезапно изменили свои курсы. Танкер Leruo под флагом Сьерра-Леоне, находящийся под санкциями Великобритании, ЕС и Канады, направил свой путь в Бразилию. В то же время судно Talisman, находящееся под санкциями США, Великобритании и ЕС, покинуло Атлантику и направилось в Средиземное море, где у побережья Алжира подало сигнал об ожидании дальнейших указаний.

Эти изменения маршрутов вызвали серьезную обеспокоенность, поскольку сигнал «ожидание указаний» обычно свидетельствует об отсутствии подтвержденного покупателя или порта назначения для груза. Такая неопределенность подчеркивает сложности реинтеграции России в мировую экономику, даже при наличии политической поддержки со стороны американской администрации.

Третий танкер, греческий Agioi Fanendes, в настоящее время продолжает движение в США, но также подает сигнал «ожидание указаний». Его владелец, Eastern Mediterranean Maritime, ранее сообщил Financial Times, что порт разгрузки еще не подтвержден. Аналитик Kpler Мэтт Смит высказал предположение, что из-за осторожности американских покупателей, связанной с регуляторными ограничениями, законодательством и санкциями, этот танкер также может изменить курс, ведь «никто не удивится, если этот танкер также изменит курс».

Вдобавок, еще одно судно, Beast, находящееся под санкциями и загрузившее топливо в российском порту Приморск 27 октября, также отправилось в США, указывая пункт назначения «Атлантика».

Между тем, губернатор Нью-Джерси Мики Шеррилл обратилась к операторам портов и терминалов штата с предупреждением о возможных строгих санкциях в случае приема танкеров с российским дизелем. Этот шаг еще больше усложняет ситуацию и усиливает давление на участников рынка, вынужденных балансировать между экономическими потребностями и политическими рисками.

Ситуация с поставками дизельного топлива в США ухудшается из-за сокращения мировых нефтеперерабатывающих мощностей, что является следствием войн в Иране и Украине. Фьючерсные цены на дизель выросли более чем на 60% с начала войны с Ираном. Цена дизеля на американских АЗС достигла $6,27 за галлон, что почти соответствует рекорду, зафиксированному в сентябре.

Политическая напряженность вокруг сделки между Трампом и Путиным была значительной. Законодатели требовали отмены договоренностей, называя их потенциально незаконными. Демократы в Конгрессе США также рассматривают возможность проведения расследования этих договоренностей и требуют от шести крупных банков и портовых администраций Техаса и Нью-Йорка сохранить соответствующие финансовые документы, контракты, информацию о танкерах и переписку.

Аналитик Kpler Мэтт Смит отметил, что две из трех партий российского дизельного топлива, направлявшихся в США, в настоящее время перенаправлены в другие пункты назначения. «Третья партия, перевозимая танкером Agioi Fanendes, должна прибыть в Нью-Йорк в эти выходные. Однако, учитывая очевидную нерешительность американских покупателей из-за регуляторных, законодательных и санкционных проблем, никто не удивится, если этот танкер также изменит курс», – подчеркнул он.

Генеральный директор компании TORM Джейкоб Мельдгаард, специализирующейся на перевозке нефтепродуктов, считает, что небольшое количество уже загруженных партий топлива и очевидная смена маршрутов танкеров свидетельствуют, что «реинтегрировать Россию в мировую экономику не так уж просто» даже тогда, когда администрация пытается это сделать.

История дизельных танкеров является ярким примером того, как геополитические реалии и внутриполитические противоречия могут разрушить даже самые выгодные экономические планы. Эта сага еще далека от завершения, и ее последствия могут ощущаться на американских заправках и в мировой экономике еще долго, подчеркивая уязвимость энергетической безопасности и сложность международных отношений.