Blue Origin изготовила на 3D-принтере 65% деталей ракетного двигателя: масса уменьшилась на 30 %

Blue Origin разработала новый ракетный двигатель Northstar, который обеспечивает большую тягу, но состоит из меньшего количества деталей и имеет меньшую массу. Он работает на жидком кислороде и сжиженном природном газе и развивает тягу примерно 3180 кН. Для сравнения: двигатель BE-4 развивает тягу около 2847 кН. При этом Northstar на 30 % легче своего предшественника.

Более 65% деталей Northstar изготавливаются на 3D-принтере

Northstar стал второй разработкой Blue Origin в сегменте маршевых двигателей первой ступени. Компания использовала аддитивное производство для изготовления более 65% компонентов. Благодаря этому инженеры объединили детали, для которых ранее требовались отдельные производственные и сборочные операции.

В результате Northstar имеет на 50% меньше деталей, чем BE-4. Кроме того, специалисты Blue Origin могут собрать двигатель менее чем за сутки.

Двигатель использует кислородно-обогащенный цикл с дожиганием генераторного газа и одновальную турбонасосную систему для подачи топлива и окислителя. Сочетание меньшего количества компонентов, 3D-печати и быстрой сборки может упростить производство крупных ракетных двигателей.

Blue Origin получила разрешение на программу разработки Northstar и уже через 11 месяцев приступила к испытаниям. В то же время компания пока не назвала ракету, для которой предназначен двигатель, и не сообщила дату его первого полёта.

New Glenn получит третью ступень GS3

Вместе с Northstar компания Blue Origin представила новую третью ступень GS3 для ракеты New Glenn. Он расширит возможности ракеты-носителя для сложных орбитальных миссий, в частности позволит напрямую выводить грузы на геостационарную орбиту и выполнять маневр перехода на траекторию полета к Луне.

Грузоподъёмность зависит от конфигурации New Glenn:

• 9×4: до 14 тонн на геостационарную орбиту и до 20 тонн на траекторию к Луне.
• 7×2: до 8 тонн на геостационарную орбиту и до 10 тонн на траекторию к Луне.

GS3 использует двигатель BE-7, который во время миссий этой ступени обеспечивает удельный импульс в вакууме более 460 секунд. Он поддерживает несколько включений и длительные периоды пассивного полёта, необходимые для сложных орбитальных маневров. На 2028 год для ступени уже запланирована контрактная миссия в окололунном пространстве.

Blue Origin провела испытания топливного бака новой ступени

Инженеры также провели важное испытание композитного бака GS3 для жидкого водорода. Сначала его в течение 2,5 часов удерживали под давлением, равным 100 % максимального расчетного рабочего значения. Затем бак выдержал 150% этого давления в течение 10 минут.

Источник: interestingengineering