Мініфраструктури звернеться до суду через проблеми з концесією порту Херсона

Феміда має пам'ятати, що Конституція визначає верховенство права та незалежність суду як головні принципи демократичної держави, наголосив міністр інфраструктури Владислав Криклій у своєму фейсбуці.

Якщо ми хочемо, щоб світові інвестори повірили і прийшли в Україну, то саме рівень роботи судової системи буде визначальним у цьому питанні,.

– наголосив Криклій.

Крім того, він похвалився успішними концесійними конкурсами морських портів Херсона та Ольвії.

Мовляв, за це дякували навіть ті учасники конкурсу, які в ньому програли.

"Неймовірно, але факт.

Це не лише найвища оцінка чесності, а й репутаційний здобуток для держави.

Ми прагнемо залучити у портову галузь концесіонерів, які готові інвестувати у розвиток українських портів та мають ресурси для цього", – заявив міністр інфраструктури.

Концесія порту "Херсон": коротко.

Концесійний конккурс було проведено у січні, а його переможцем стала компанія ТОВ "Рисоіл-Херсон".

Вона мала намір вкласти у "Херсон" 300 мільйонів гривень, а також мав заплатити за концесію 12 мільйонів гривень.

В уряді очікують, що концесія порту дозволить залучити 1,3 мільярда гривень інвестицій у портову інфраструктуру, а державі – 14,3 мільярда гривень нових податків.

Що таке концесія?Концесія – це передача об'єктів, що належать державі чи територіальній громаді в тимчасову експлуатацію концесіонеру.

Ним може бути інша держава, іноземна фірма чи приватна особа.

Концесіонер сплачує платіж за користування об'єктом.