Вартість проїзду в Київському метро може сягнути 21 грн: транспортники мітингують

Представники комунальних транспортних компаній Києва вимагають збільшити фінансування метрополітену, інакше вартість проїзду доведеться збільшити до 21 гривні.

Комунальні підприємства "Київпастранс" і "Київський метрополітен" звернулися до депутатів і голови Київської міської ради Віталія Кличка з проханням виділити їм додаткові кошти з бюджету.

За даними, наведеними в документі, основним джерелом стабільної роботи підприємств та виплати заробітної плати всім працівникам є доходи від перевезення пасажирів.

Крім того, майже 66% колективу працюють у шкідливих умовах, а 9% - постійно вночі.

 Однак пандемія внесла корективи в роботу підприємства, що відноситься до критичної інфраструктури. З початку пандемії пасажиропотік знизився та є дуже нестабільним, тож колектив просить розглянути їхні вимоги та прийняти рішення.

Про це повідомили на сторінці КП «Київський метрополітен» у соціальній мережі Facebook.

Слідкуйте за нами, де Вам зручно: наш Telegram та Viber!

Детальніше про збільшення вартості проїзду

Колектив «Київського метрополітену» скаржиться, що через збитки від карантину з підприємства звільнилося багато людей.

Пасажиропотік у 2019 році складав 495 млн людей, у 2020 році – 279 млн людей. А за 4 місяці 2021 року перевезли лише 85 млн пасажирів.

Така ситуація створює напругу серед працівників через ймовірні затримки виплати заробітних плат.

Тому «Київський метрополітен» та «Київпастранс» пропонують збільшити фінансування підприємств за рахунок місцевого бюджету. Вирішить проблему 1 млрд 514 млн грн з міського бюджету. Інший шлях – підприємства будуть змушені підняти вартість проїзду для пасажирів.

У зверненні озвучені наступні ціни: вартістьпроїзду в метро - 21 грн, в маршрутках - 25 грн.

Страйк під Київрадою

Під Київською міською радою триває акція протесту представників профспілок транспортників. Вони вимагають збільшити вартість проїзду до 25 грн.

Мітингувальники тримають плакати з написами «Краще стояти, ніж так їздити», «Чесні тарифи – безпечний проїзд», «Врятуйте транспортну систему» тощо.

Представники транспортних компаній міста оприлюднили економічно обгрунтовані тарифи, які дозволять підприємствам вийти з кризи та уникнути збитків.

За інформацією представників профспілок 3 тисячі робітників «Київського метрополітену» перейшли на 4-денний робочий тиждень через відсутність коштів для виплати зарплат. Минулий рік метрополітен завершив зі збитками в 1,17 млрд грн.

Цього року через тривалий локдаун збитки прогнозують ще більші. Люди самі не витримують та масово звільняються. Транспортні підприємства вже зіткнулися з проблемою нестачі кадрів.

«Київпастранс» також впевнений, що тариф у 8 грн вже давно вичерпав себе.

Засідання Київської міської ради досі триває.

Раніше сайт новин MY.UA повідомляв, що Київ вийшов з локдауну з 1 травня та транспорт відновив свою роботу.

Топ-10 найдивніших видів міського транспорту за всю історію дізнавайтеся на порталі MY.UA.

Читайте актуальні новини на нашому каналі в Twitter

Приєднуйтесь до нас в Flipboard