Україна готується відкривати аеропорти: чи реально повернути пасажирські авіарейси найближчим часом

Щоб повернути в українське небо пасажирські літаки, знадобиться чимало часу та зусиль. При цьому перші польоти цивільної авіації у країні, що воює, можуть здійснити не пасажирські, а вантажні рейси. Причина полягає в досить складній процедурі затвердження безпеки таких польотів. У її ході, зокрема, Україна може отримати низку рекомендацій від партнерів про те, які умови потрібно буде забезпечити для авіаперевізників.

Про це OBOZ.UA розповів експерт із питань розвитку авіаційного ринку Богдан Долінце. Так він прокоментував заяву про початок офіційних переговорів щодо поновлення громадянських польотів в Україні. За словами експерта, говорити безпосередньо про відкриття аеропортів поки що зарано.

"На сьогоднішній день йдеться не безпосередньо про відкриття, а про початок консультацій. Вони необхідні для того, щоб Україна залучила до цього процесу авіаційних регуляторів (тих країн, які можуть потенційно почати літати в Україну), щоб це було багатостороннє рішення", – зазначив Долінце.

Так, за його словами, на даний момент Україна має в своєму розпорядженні певну інформацію про засоби, заходи, що вживаються для безпеки авіації та польотів. І в ході переговорів ці дані будуть надані авіаційним регуляторам.

Першим етапом стане оцінка існуючих ризиків. "Вони (регулятори. – Ред.) видадуть ті чи інші рекомендації і або скажуть, що цих заходів достатньо для початку відновлення польотів, або складуть перелік необхідних заходів, які Україна має реалізувати, щоб вони вважали український простір досить безпечним, щоб їх перевізники розпочали. нам літати", – розповів експерт про процедуру.

Також слід враховувати, що не йдеться виключно про пасажирські перельоти. За словами Долінце, розглядається цивільне авіасполучення як таке.

"При оцінці ризиків розглядається можливість виконання гуманітарних польотів, технічних польотів (перегонка порожніх бортів), вантажних, регулярних, нерегулярних, а також зокрема виконання польотів пасажирських. І вже на підставі цього аналізу може прийматися рішення про те, дозволяти чи не дозволяти певний вид авіаперевезень. З погляду вантажних перевезень може здаватися, що це простіше, нібито ризики можуть бути меншими. Але з точи зору саме літака, безпеки польотів, то що вантажний літак, що цивільний літак з пасажирами – вони мають, в принципі, однакові вимоги для польотів. Звичайно, враховуючи потенційну кількість жертв, то, зрозуміло, вантажні перевезення з більшою ймовірністю можуть відновитися швидше та легше, ніж, наприклад, пасажирські", – попередив фахівець.

Як повідомляв OBOZ.UA, за словами експертів, перш ніж відновлювати цивільне авіасполучення, Україні потрібно радикально вирішити питання безпеки. Адже війна триває, і саме аеропорти можуть стати бажаними цілями для ворога.

Також варто враховувати, що спікер Повітряних сил ЗСУ Юрій Гнат раніше чітко означав: єдиною умовою для відновлення польотів стане наявність у військових усіх необхідних засобів для захисту неба. Він пояснив, що наразі всі українські аеродроми – "оперативні". І всі вони перебувають у підпорядкуванні військових.

Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!