Нова вимога Ірану для припинення війни: який план щодо Ормузької протоки має країна

Іран висунув нову умову для припинення війни. Тегеран хоче, щоб міжнародно визнали його суверенітет над Ормузькою протокою. Цей стратегічний вузький морський коридор, через який проходить приблизно п’ята частина світових поставок нафти та зрідженого газу, Іран розглядає як ключовий інструмент впливу — не лише політичного, а й економічного.

Про це пише CNN.

Припинення війни — що відомо про умову Ірану

Хоча Іран і раніше погрожував перекрити протоку у разі загострення, небагато хто очікував, що такі дії можуть настільки серйозно порушити світову торгівлю. Однак атаки на судноплавство майже паралізували рух у цьому районі, спричинивши потрясіння на енергетичних ринках і змусивши багато країн терміново шукати альтернативні джерела постачання палива. Це, схоже, переконало Тегеран у силі власної стратегії та підштовхнуло до наміру закріпити цей вплив надовго.

«Іран дещо вражений тим, наскільки успішною виявилася його Ормузька стратегія — тим, наскільки дешево та порівняно легко тримати світову економіку в заручниках. Один із уроків, отриманих під час війни, полягає в тому, що він відкрив для себе цей новий важіль впливу, і, ймовірно, використає його знову в майбутньому. І я думаю, що монетизація цієї війни є частиною відкриття того, що він має цей важіль впливу», — сказала Діна Есфандіарі, керівник відділу Близького Сходу в Bloomberg Economics.

Водночас у США відкрито попереджають про небезпеку: держсекретар Марко Рубіо наголосив, що будь-які спроби запровадити плату за прохід через протоку є незаконними, неприйнятними й загрожують глобальній стабільності. Країни G7 також підкреслили необхідність відновлення безпечного та вільного судноплавства.

Новий іранський лідер Моджтаба Хаменеї фактично підтвердив стратегічну важливість цього інструменту, заявивши, що можливість блокування протоки слід і надалі використовувати. Якщо раніше Іран у переговорах вимагав послаблення санкцій і визнання свого права на мирну ядерну програму, то тепер до цього додався і контроль над Ормузом.

У парламенті Ірану вже підтримали ідею запровадження зборів для суден, що проходять через протоку, а також посилення ролі країни у її контролі. План передбачає заходи безпеки, фінансове регулювання, стягнення платежів у національній валюті та навіть обмеження проходу для суден, пов’язаних зі США та Ізраїлем.

Втім, експерти з морського права наголошують, що такі дії суперечать міжнародним нормам: Ормузька протока є міжнародною, і всі держави мають право на вільний транзит. Хоча Іран і США не ратифікували відповідну конвенцію ООН, її положення вважаються загальновизнаними. Історично спроби стягувати плату за прохід у подібних місцях були рідкісними й зрештою скасовувалися під тиском інших держав.

Попри це, Іран уже оцінює потенційні вигоди. За приблизними підрахунками, лише з нафтових танкерів він міг би отримувати сотні мільйонів доларів щомісяця, а разом із поставками газу — понад 800 мільйонів. Це співставно з доходами Єгипту від Суецького каналу, хоча ті останнім часом скоротилися через нестабільність у Червоному морі.

«Монетизація Ормузького протоку також може бути зумовлена ​​економічним тиском Ірану. Есфандіарі заявив, що Тегеран розглядає стягнення плати за прохід як спосіб „компенсувати деякі свої економічні втрати“ в умовах санкцій, описуючи це як відносно „легкий“ та „недорогий“ механізм компенсації обмеженого доступу до світових ринків. Іран є однією з країн світу, що підпадає під найбільші санкції, поступаючись лише Росії», — пишуть аналітики.

Тегеран заявляє, що протока залишається відкритою, але з умовами — «дружні» судна можуть проходити лише за координації з іранською владою. Фактично країна вже тестує нову модель: деякі судна змінюють маршрути ближче до іранського узбережжя, а за даними галузевих джерел, окремі оператори могли платити за безпечний прохід. Повідомляється, що кілька десятків суден скористалися новим коридором, і щонайменше два з них заплатили близько 2 мільйонів доларів.

Крім цього, Іран запровадив систему реєстрації для суден і веде переговори з окремими країнами щодо транзиту їхніх танкерів. Хоча офіційного підтвердження таких платежів немає, експерти вважають, що подібна практика може поширюватися, особливо якщо переговори щодо врегулювання конфлікту затягнуться.

Наразі ж ситуація вже серйозно впливає на глобальне судноплавство, яке фактично опинилося у стані паралічу.

Раніше Трамп заявив, що після завершення війни Ормузька протока, ймовірно, знову запрацює без додаткових зусиль і ситуація стабілізується. Він вважає, що Іран уже зазнав серйозної поразки, а найважчий етап конфлікту позаду. Водночас американський лідер наголосив, що розблокування протоки має стати пріоритетом для країн, залежних від енергоресурсів, і США готові цьому сприяти. Загалом він прогнозує, що після війни відновлення судноплавства відбудеться природним шляхом і буде відносно швидким.

Місячний календар стрижок на квітень 2026 / © pexels.com Які квіти та як посадити у квітні Собака В Уфі палає НПЗ / © із соцмереж