Пільги для заможних: експерт пояснив, кого насправді дотує держава

Кабінет Міністрів продовжив дію спеціальних умов на ринку газу до 31 березня 2027 року. Для населення це означає збереження чинної ціни на газ протягом осінньо-зимового періоду, а для підприємств теплопостачання — продовження пільгових умов постачання.

На цьому тлі директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн запропонував переглянути підхід держави до пільг і дотаційних тарифів. 

Експерт звернув увагу на різницю між побутовим споживанням газу та його ринковою вартістю. За його словами, зараз пільгова ціна становить близько 8 тисяч гривень за тисячу кубометрів, тоді як ринкова — близько 23 тисяч гривень.

Куюн навів приклад із побутовим споживанням: однакова ціна діє для людини, яка готує їжу на газовій плиті у невеликій квартирі, та власника великого будинку з басейном, якому взимку потрібно опалювати значну площу й підігрівати воду.

Окремо експерт порівняв ситуацію з електроенергією. За його словами, для однієї людини електрика потрібна передусім для опалення житла, тоді як інший споживач може використовувати десятки кіловатів для заряджання електромобіля. При цьому ціна електроенергії для них залишається однаковою.

Скільки податків закладено у пальному

Куюн також порівняв витрати власників автомобілів із податковим навантаженням на моторне пальне.

За його даними, сьогодні з кожного літра бензину до бюджету сплачується 30,2 грн податків — акцизу та ПДВ. Для дизельного пального ця сума становить 29,3 грн, а для автогазу — 17,4 грн.

На думку експерта, власники автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння таким чином безпосередньо формують значну частину податкових надходжень від використаного пального.

Водночас для електромобілів діє інша система стимулів. Куюн звернув увагу, що покупці електрокарів отримують доступ до пільгової електроенергії, а також користувалися пільгами під час ввезення машин.

З 2026 року для електромобілів повернули ПДВ після семи років дії нульової ставки. За оцінкою експерта, за вісім місяців це вже принесло державному бюджету близько 4 млрд грн.

Скільки економить власник електрокара

Для порівняння Куюн навів Volkswagen ID.4 — електричний аналог популярного кросовера Volkswagen Tiguan.

За розрахунками експерта, власник ID.4 може економити близько 250 тисяч гривень на рік, якщо заряджає автомобіль удома. У разі використання швидкісного комерційного зарядного пристрою економія, за його оцінкою, перевищує 174 тисячі гривень на рік.

Крім цього, Куюн звернув увагу на різницю у вартості самих автомобілів. За його словами, на сайтах продажу машин ID.4 можна знайти приблизно на 600 тисяч гривень дешевше за дизельний аналог.

Експерт поставив питання, чи варто державі одночасно зберігати пільгову електроенергію та митні стимули для власників електромобілів, якщо така машина вже дає власнику значну економію протягом року.

Куюн вважає, що перегляд державних витрат має охоплювати ширше коло програм. Він підтримав перенесення менш нагальних витрат, зокрема оновлення бруківки, однак закликав паралельно переглянути програми пільг і дотаційних тарифів.

Також, тариф на електроенергію оновлять з жовтня: особливі умови для власників електроопалення