Льготы для состоятельных: эксперт объяснил, кого на самом деле дотирует государство

Кабинет Министров продлил действие специальных условий на рынке газа до 31 марта 2027 года. Для населения это означает сохранение действующей цены на газ в течение осенне-зимнего периода, а для предприятий теплоснабжения – продление льготных условий снабжения.

На этом фоне директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн предложил пересмотреть подход государства к льготам и дотационным тарифам. 

Эксперт обратил внимание на разницу между бытовым потреблением газа и его рыночной стоимостью. По его словам, сейчас льготная цена составляет около 8 тысяч гривен за тысячу кубометров, в то время как рыночная — около 23 тысяч гривен.

Куюн привел пример с бытовым потреблением: одинаковая цена действует для человека, готовящего еду на газовой плите в небольшой квартире, и владельца большого дома с бассейном, которому зимой нужно отапливать значительную площадь и подогревать воду.

Отдельно эксперт сравнил ситуацию с электроэнергией. По его словам, для одного человека электричество нужно прежде всего для отопления жилья, тогда как другой потребитель может использовать десятки киловатт для зарядки электромобиля. При этом цена электроэнергии для них остается одинаковой.

Сколько налогов заложено в горючем

Куюн также сравнил расходы владельцев автомобилей с налоговой нагрузкой на моторное горючее.

По его данным, сегодня с каждого литра бензина в бюджет уплачивается 30,2 грн. налогов — акциза и НДС. Для дизельного горючего эта сумма составляет 29,3 грн, а для автогаза – 17,4 грн.

По мнению эксперта, владельцы автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, таким образом, непосредственно формируют значительную часть налоговых поступлений от использованного горючего.

В то же время, для электромобилей действует другая система стимулов. Куюн обратил внимание, что покупатели электрокаров получают доступ к льготной электроэнергии, а также пользовались льготами при ввозе машин.

С 2026 года для электромобилей вернули НДС после семи лет действия нулевой ставки. По оценке эксперта, за восемь месяцев это уже принесло государственному бюджету около 4 млрд. грн.

Сколько экономит владелец электрокара

Для сравнения Куюн привел Volkswagen ID.4 – электрический аналог популярного кроссовера Volkswagen Tiguan.

По расчетам эксперта, владелец ID.4 может экономить около 250 тысяч гривен в год, если заряжает автомобиль дома. При использовании скоростного коммерческого зарядного устройства экономия, по его оценке, превышает 174 тысячи гривен в год.

Кроме того, Куюн обратил внимание на разницу в стоимости самих автомобилей. По его словам, на сайтах продаж машин ID.4 можно найти примерно на 600 тысяч гривен дешевле дизельного аналога.

Эксперт поднял вопрос, следует ли государству одновременно сохранять льготную электроэнергию и таможенные стимулы для владельцев электромобилей, если такая машина уже дает владельцу значительную экономию в течение года.

Куюн считает, что пересмотр государственных расходов должен охватывать более широкий круг программ. Он поддержал перенос менее неотложных расходов, в том числе обновление брусчатки, однако призвал параллельно пересмотреть программы льгот и дотационных тарифов.

Напомним, свет, газ и вода с октября: сколько будут платить украинцы за коммуналку и где тариф 2,64 грн

Также, тариф на электроэнергию обновят с октября: особые условия для владельцев электроотопления.