ERC-2021: большие перемены
ERC-2021: большие перемены

ERC-2021: большие перемены

Самое интересное, что ровно год назад Португалия уже принимала на трассах под Фафи «аварийно-резервный» раунд ERC – только в асфальтовой версии, под названием Rally Fafe Montelongo.

Безусловно, центральных событий было два – долгожданный успех Андреаса Миккельсена (норвежец впервые в этом году выиграл этап ERC) и очередная жестокая неудача Алексея Лукьянюка, которая резко снизила его шансы на защиту прошлогоднего титула.

Азоры существенно изменили соотношение сил в абсолюте ERC….

Андреас Микельсен на двух последних этапах (в Чехии и на Азорах) набрал 70 очков, что позволило ему резко уйти в отрыв.

Теперь в противостоянии двух сильнейших претендентов на титул у норвежца практически двукратное преимущество по очкам – на его счету 136 пунктов против 67 у Лукьянюка, которого три подряд неудачи отбросили на четвертое место в абсолютном зачете ERC.

Сейчас у действующего чемпиона Европы вообще не осталось каких-то тактических вариантов, кроме одного – выигрывать все три оставшихся этапа… При этом нельзя упускать из виду Даниэля Сордо (второго призера Azores Rallye), для которого запланирован также старт на «континентальном» Rally Serras de Fafe e Felgueiras – пилот такого класса всегда может стать серьезной помехой как для Миккельсена, так и для Лукьянюка… В большой игре (то есть в борьбе минимум за финиш в Топ-3 по итогам сезона) остаются также испанец Эфрен Льярена и поляк Миколай Марчик.

Но их главная задача – не столько погоня за Андреасом Миккельсеном, сколько защита от атак Алексея Лукьянюка.

Пока не похоже, что у Льярены с Марчиком есть шанс повторить «эффект Криса Ингрэма» – как известно, в 2019 году британец не выиграл ни одного раунда, но благодаря своей стабильности стал чемпионом Европы!.

В отсутствие большинства молодежных экипажей зачет монопривод на Ахзорах выглядел крайне бледно – заявились три экипажа (Хосеп Бассас, Жан-Батист Франчески, Ола Норе), стартовали два («отпал» Норе), финишировал только Франчески.

В итоге, в ERC3 остались два основных претендента на титул – Франчески с Бассасом, у которых счет 140:132 (все остальные уже заметно отстали).

Зато в зачете ERC2 раскручивается жесткая битва за звание последнего в истории чемпиона Европы в этой категории – между Хавьером Пардо и Дмитрием Феофановым, которые в этом году сделали ставку на технику класса R4/Rally2-Kit.

Однако следует отметить заметное преимущество в скорости у Пардо – пилот Suzuki Motor Ibérica в трех стартах одержал три победы и набрал 119 очков из 120 возможных (у Феофанова в пяти стартах победа, два подиума, 118 очков)… Все зависит от того, сколько же стартов запланировали в Suzuki Motor Ibérica – лучший вариант, если команда выступит на всех трех оставшихся раундах.

Пока есть только предварительная информация, что экипажи Хавьера Пардо и Хоана Виньеса должны выступить в Фафи на следующей неделе.

Что дальше – неизвестно.

Хотя было бы логично, если Suzuki Motor Ibérica выступит также на домашнем финальном этапе на Канарах.

Azores Rallye, абсолют.

Миккельсен/Эдмондсон (N/GB, Skoda Fabia Rally2 evo) 2:32.31,5.

Сордо/Каррера (E, Hyundai i20 R5) +14,8.

Льярена/Фернандес (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.06,5.

Мора/Кошта (P, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.09,7.

Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +3.05,0.

Скандола/Фаппани (I, Hyundai i20 R5) +4.03,0.

Регу/Энрикеш (P, Skoda Fabia Rally2 evo) +5.19,7.

Гуэрра/Куэ (MEX/E, Skoda Fabia Rally2 evo) +6.50,3.

Ботелью/Раймунду (P, Skoda Fabia R5) +9.25,9.

Пардо/Перес (E, Suzuki Swift R4LLY S) +13.21,6.

Миккельсен (N) – 136.

Льярена (E) – 102.

Марчик (PL) – 95.

Лукьянюк (RUS) – 67.

Херциг (H) – 67.

Azores Rallye, зачет ERC2.

Пардо/Перес (E, Suzuki Swift R4LLY S) 2:45.53,1.

Картье/Краэн (F, Toyota Yaris Rally2-Kit) +3.51,6.

Феофанов/Кокинс (RUS/LV, Suzuki Swift R4) +7.08,7.

Виньес/Меркадер (AND/E, Suzuki Swift R4LLY S) +7.28,3.

Зачет ERC2 (после пяти этапов).

Пардо (E) – 119.

Феофанов (RUS) – 118.

Полоньски (PL) – 92.

Виньес (AND) – 82.

Картье (F) – 81.

Azores Rallye, зачет ERC3.

Франчески Ж.-Б./Горгуило (F, Renault Clio Rally4) 2:53.43,7.

Зачет ERC3 (после пяти этапов).

Франчески (F) – 140.

Бассас (E) – 132.

Паяри (FIN) – 93.

Левандовски (PL) – 58.

Майор (RO) – 56.

Источник материала
loader