Volkswagen представил обновленный европейский Passat восьмого поколения

На специальном мероприятии в Гамбурге Volkswagen представил обновленный Passat восьмого поколения, который выйдет в продажу на европейском рынке в конце лета 2019 года.

В отличие от автомобиля для США, который был представлен в январе в Детройте, европейский Passat по-прежнему построен на платформе MQB и оснащается исключительно турбомоторами.

Внешне обновленный Passat изменился в деталях: верхняя кромка бампера опустилась вниз, а сам бампер стал более рельефным.

Во всех комплектациях Passat будет оснащаться матричными светодиодными элементами, причем в начальных комплектациях более простыми, а в старших - адаптивными.

В задних фонарях появились бумеранги светодиодов, которые при торможении не увеличивают яркость, а просто меняют рисунок.

В салоне появилась новая цифровая панель приборов с улучшенной графикой, розетки формата USB Type-C и обновленная медиасистема с большим набором онлайн-сервисов, развлекательных приложений и сетевых магазинов.

Обновленный Passat позволит совершать покупки, автоматически платить за парковку, дистанционно мониторить состояние автомобиля и передавать электронный ключ своим друзьям.

Обновленный Passat оснащается целым рядом систем-помощников, которые немцы объединяют под суббрендом IQ.

C полным набором Passat становится полуавтономным и может самостоятельно ехать по магистрали, поддерживая скорость, подруливая по разметке и самостоятельно трогаясь в пробках.

У машины появился емкостный руль, который определяет наличие рук по прикосновению кожи, а не по микроподруливаниям, как другие подобные системы.

В подвеске появились адаптивные амортизаторы с тонкой настройкой, как у старшего Arteon.

Место 150-сильного двигателя 1,4 TSI занял мотор 1,5 TSI той же мощности.

Альтернатива — двухлитровые агрегаты с отдачей 190 и 272 лошадиные силы.

Есть целый набор дизелей объемом 1,6 л (120 л.

с.) и 2,0 л (150, 190 и 240 л.

Все модификации отвечают нормам токсичности Евро-6.

Единственная версия, у которой остался мотор 1,4 TSI, - это подзаряжаемый гибрид Passat GTE.

В паре с бензиновым двигателем работает 115-сильный электромотор, а суммарная мощность силовой установки оценивается в 218 лошадиных сил.

Запас хода обновленного гибрида увеличен до 55 км по циклу WLTP, или до 70 км по методике NEDC.