В МАУ показали, как переделали пассажирские самолеты под доставку медицинских грузов

Авиакомпания МАУ из-за запрета на выполнение пассажирских рейсов приняла решение выполнять грузовые перелеты с размещением грузов не только в багажных отделениях, но и в салонах самолетов.

Первый такой грузовой перелет состоялся на самолете Boeing 767 8 апреля, когда была выполнена доставка из Китая в Украину товаров медназначения по заказу коммерческой компании.

Для такого типа перевозок авиакомпания выпустила в рейсы самолеты Boeing 767 (может совокупно перевезти до 29 т веса) и Boeing 737 (до 20 т).

В МАУ добавили, что по итогам 2019 года флот авиакомпании перевез 14 205 т грузов.

Компания стала основным грузоперевозчиком для аэропорта "Борисполь".

В МАУ говорят, что принципиально важным моментом является объем перевозимого груза в пассажирских самолетах.

"Максимальная эффективность использования внутреннего пространства воздушного судна зависит от правильного пакетирования груза в коробки определенного размера, их размещения и крепления.

Например, при свободной компоновке в Boeing 737 можно совокупно перевезти около 70 куб.

м, а в Boeing 767 – около 160 куб.

м грузов", – заявили в МАУ.

Отметим, что также в доставке медицинских грузов в Украину задействованы самолеты авиакомпании Sky.

Как ранее сообщал Фокус: С 17 марта Украина закрыла границу для авиационного, ж/д и автобусного сообщения.

Авиакомпания МАУ подняла стоимость билетов за день до закрытия границ из-за пандемии коронавируса.

Так, из Лондона в Киеве эконом классом в субботу, 14 марта, можно было улететь за 9,7 тыс.

гривен, а в воскресенье почти в три раза дороже – 24,2 тыс.

Президент МАУ Евгений Дыхне ранее рассказал, что основная трудность для авиакомпаний сейчас – невозможность четкого планирования.

Никто не может ответить: на какой срок остановлена всемирная авиация, когда закончится пандемия коронавируса, будут ли рецидивы COVID-19, захотят ли вообще люди летать, какие маршруты будут пользоваться спросом.