Скромняга Ford: Mustang Mach-E оказался мощнее чем ожидалось

Компания приклеила культовое имя к своей новой «высокотрендовой» разработке осенью прошлого года.

Тогда сообщалось, что в зависимости от типа силовой установки и применяемых батарей Mustang Mach-E сможет похвастать от 255 до 332 л.

с., высчитанных по американским стандартам (есть у него и GT-модификация с 460 л.

на борту, но это отдельная история).

Фактически же отдача моторов электрокроссовера может оказаться выше – ненамного, но тоже приятно.

Пользователи ресурса macheforum.

com получили доступ к материалам, которые Ford использует для обучения дилеров, работающих с Mustang Mach-E.

И оказалось, что в зависимости от модификации прибавка составит от 8 до 14 л.

Скажем, базовая версия вседорожника с единственным мотором и стандартной батареей получит в свое распоряжение уже 266 л.

и 430 Нм, а силовая установка двухмоторного Mach-E с аккумуляторами увеличенной емкости якобы развивает 346 л.

и 580 Нм крутящего момента.

Наши коллеги из американской редакции Motor1 попытались получить официальный комментарий по поводу таких расхождений в цифрах, но представитель Ford Эмма Бергг заявила лишь, что вся более подробная информация о Mustang Mach-E будет обнародована ближе к запуску.

Правда, когда он произойдет, сейчас сказать сложно.

Предсерийные образцы кроссовера на заводе в Мексике уже собраны, и предполагалось, что дилеры начнут полноценный прием заказов на Mach-E уже 11 мая.

К полномасштабной же сборке вседорожников Ford планирует приступить осенью.

Однако нынешняя ситуация в Северной Америке легко может сделать планы компании малореализуемыми.