На користь Ахметова: "Наші гроші" показали перше рішення за нового керівника Укрзалізниці

З 8 серпня філія Укрзалізниці "Центр транспортної логістики" заборонила подачу під навантаження власних вагонів, окрім як за довгостроковими контрактами, більшість з яких у групи олігарха Ріната Ахметова. Про це повідомляє видання "Наші гроші" з посиланням на "Rail.insider". Там опублікували телефонограму, яку розіслали на всі регіональні філії УЗ."Забороняється з 20 год 01 хв доби 08.08.2021 до відміни, — подача під навантаження піввагонів з ознакою ЦТЛ, окрім як для забезпечення заявок з надання послуги перевезення з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів ("довгострокові контракти")", - йдеться у повідомленні.Назвали компаній, з якими укладено довгострокові контракти, їх бенефіціарів:ТОВ "Метінвест-Шіппінг" (бенефіціар — Рінат Ахметов);
ПрАТ "ДТЕК Павлоградвугілля" (Рінат Ахметов);
ТОВ "Інтвайс" (Сергій Осокін);
ТОВ "Ніка Транс Логістика" (Дмитро Фірташ).Видання "Наші гроші" додало, що з червня 2020 року Укрзалізниця запустила проєкт довгострокових контрактів на послугу поставки вагонів та перевезення у вагонах ЦТЛ. У березні 2021 року, уряд звільнив голову УЗ Володимира Жмака. Член наглядової ради Сергій Лещенко пояснив, що контракти залізниці з групою Ахметова були збитковими для компанії. В свою чергу в.о. голови правління УЗ Іван Юрик пообіцяв, що компанія буде добиватися перегляду укладених при попередньому керівництві довгострокових контрактів. Однак контракти так і не переглянули.11 серпня Олександра Камишіна уряд призначив в. о. голови правління Укрзалізниці. Він сім років працював менеджером з інвестицій у холдингу SCM Ріната Ахметова.30 липня Рада національної безпеки та оборони для ліквідації проблем на залізниці вирішила тимчасово покласти на міністра інфраструктури Олександра Кубракова обов'язки голови правління УЗ до обрання нового керівництва. Хоча таке кадрове рішення суперечило законодавству, яке забороняє міністру працювати за сумісництвом на іншій посаді.