/https%3A%2F%2Fs3.eu-central-1.amazonaws.com%2Fmedia.my.ua%2Ffeed%2F38%2F7b50d3fb891deac8b049aba96d1fc170.jpg)
Обновления в сфере eMobility с телеведущей Еlectrive: Tesla открывает Gigafactory; VW выпустит 25 электромобилей в США; Audi снова заинтересовалась сегментом A
Добро пожаловать в это обновление eMobility, и вот заголовки в области электротранспорта сегодня: Tesla открывает Giga Berlin ++ Volkswagen для запуска 25 электромобилей в США ++ Audi приближается к сегменту небольших автомобилей ++, сообщает electrive.com.
#1 – Tesla открывает Giga Berlin
Во вторник Tesla, наконец, начала производство автомобилей на немецком гигантском заводе недалеко от Берлина. Так называемый День доставки также ознаменовался открытием первой производственной площадки Tesla в Европе в присутствии генерального директора Илона Маска и канцлера Германии Олафа Шольца. В одном из своих редких официальных заявлений американский автопроизводитель заявил, что завод в Грюнхайде будет производить автомобили для всех европейских рынков, и не удержался от дополнительных превосходных степеней.
#2 – Volkswagen выпустит 25 электромобилей в США
Volkswagen раскрыл свою последнюю стратегию для рынка США. Группа хочет выпустить двадцать пять электрических моделей в Соединенных Штатах в течение десятилетия. К этому времени продажи электромобилей должны приблизиться к пятидесяти пяти процентам. Дальнейшие объявления показывают, что Volkswagen стремится прекратить выпуск всех моделей, работающих на ископаемом топливе, в США к концу десятилетия. Именно тогда немецкому автопроизводителю необходимо решить любые производственные проблемы.
3. Audi рассматривает возможность создания электромобилей меньшего размера.
Оставаясь под эгидой Volkswagen, Audi занимается производством небольших электромобилей — разумеется, в качестве моделей премиум-класса. Менеджер по развитию Оливер Хоффманн предположил это, когда объявил, что Audi будет электрифицировать по всем направлениям. «К 2027 году мы электрифицируем все основные сегменты», — сказал Хоффманн в интервью немецким СМИ. «Это включает в себя сегмент A, где мы ясно видим потребность в автомобилях премиум-класса в будущем», — сказал он. Только для Audi эта местность будет совершенно новой.
Author: Nora Manthey

