Не спромігся: новий електромобіль Toyota дуже розчарував запасом ходу

Перший серійний електрокар японського бренду, кросовер Toyota bZ4X провалив випробування – запас ходу на одному заряді батареї виявився набагато меншим від заявленого.

Підтвердженням цього є результати випробування, про які повідомило данське видання FDM – електрокар не проїхав без підзаряджання навіть половини обіцяної автовиробником відстані.

Експерти випробували електрокари в умовах рівномірного руху на швидкості 110 кілометрів на годину з увімкненим обігрівачем салону та при температурі +4 градуси за Цельсієм за бортом.

НОВИНИ, ТЕСТ-ДРАЙВИ, ОГЛЯДИ: ПІДПИСУЙТЕСЬ НА НАШ TELEGRAM-канал УКРАЇНА ЗА КЕРМОМ.

ВСЕ ПРО АВТО.

У тестах на дальність ходу взяли участь дві версії Toyota bZ4X.

Перша, з одномоторною установкою, за паспортом має проїжджати 504 кілометри, але спромоглась лише на 246 км – замість офіційного показника 504 по циклу WLTP.

Аналогічний тест повнопривідної модифікації показав ту саму тенденцію: тут було виміряно лише 215 км запасу ходу на одному заряді при заявленому показнику у 461 кілометр.

Таким чином, обидві версії електромобіля не досягли навіть половини того, що обіцяє у брошурі Toyota.

Ситуація ускладнюється тим, що у Toyota BZ4X є двійник – кросовер Subaru Solterra.

В нього ймовірно є та ж сама проблема.

Свіжі вимірювання норвезьких і шведських ЗМІ показують точно таку ж тенденцію.

Журналісти звернулися за коментарем до місцевого представництва Toyota.

У компанії пообіцяли розібратися в ситуації – експертизою займеться як європейське представництво у Брюсселі, так і головний офіс у Токіо.