Палатний через Левченка і Брагінського остаточно корумпував транспортну сферу Києва

Останнім часом імена директорів КП “Київпастранс” Дмитра Левченка та КП “Київський метрополітен” Віктора Брагінського все частіше спливають у матеріалах журналістських розслідувань стосовно корупції в столичній владі.

І неодмінно поруч спливають інші прізвища.

А саме – Артура Палатного,голови партії УДАР мера Віталія Кличка, а за сумісництвом – його кума і, як пишуть ЗМІ, “гаманця.

А також – Дениса Комарницького, якого журналісти називають другом міського голови та головним “схемником” Києва.

Нам вдалося встановити нові докази зв’язків і навіть “підзвітності” Левченка та Брагінського перед Комарницьким та Палатним.

А також встановити нові факти розкішного життя столичних чиновників на вочевидь нетрудові доходи.

Власне, головне свідчення щодо цих мафіозних зв’язків – те, що і Віктор Брагінський, і Дмитро Левченко регулярно ходять до бізнес-центру IQ, де знаходяться офіси й Дениса Комарницького, й Артура Палатного.

- Реклама -.

Є фото, як до парковки цього БЦ заїжджає машина очільника Метрополітена, і як сам він заходить до приміщення.

З наплічником, в якому – ймовірно – заносить частину “корупційної ренти”, яка належить його “патронам”.

Директора “Київпастранса” також неодноразово фіксували в цій будівлі, куди він ходить “на уклін” до “босів”.

А також Левченка було помічено в компанії Палатного, з яким вони досить довго спілкувалися віч-на-віч.

Про розкішний автопарк Дмитра Левченка та його швидкісний човен і нерухомість у елітних котежних містечках під Києвом вже писали – але нам вдалося знайти ще одну машину, якою він послуговується, – MERCEDES-BENZ G 63 AMG 2021 року.

Записаний він, як і більшість інших автівок чиновника, на власника автосалону Prestige avto – Олега Кошового.

Така машина коштує близько 250 тис.

доларів – звісно, вона придбана не за зарплату чиновника, а за корупційні кошти, які, як повідомлялося раніше, приносить заступник директора “Київпастрансу” Павло Кирилюк.

Також відомо про те, що дружина і теща Левченка є власницями ВІП-клініки Air.

Doc – з дорогим ремонтом і обладнанням.

Саме через неї голова КП та його тесть, старий УДАРівець і соратник Кличка Роман Романюк відмивають награбовані мільйони.

А Романюк, який до того ж є “рішалою” кличковців з правоохоронцями, ще й відмазує Левченка, а заодно й Кирилюка, від кримінальних справ.

До речі, як і автівки, свою нерухомість чиновник також оформлює на підставних осіб.

А саме – на дуже довіреного Юрія Красія.

Який, як писали ЗМІ, також слугує Левченку з Кирилюком кур’єром для передачі “чорного налу”.

Є й ще одна людина, яка носить гроші від Кирилюка до Левченка – Тимофій Котлинський.

Нам стало відомо про ще одного персонажа, який причетний до корупційних схем на столичному транспорті – Віталія Тупчія.

Він на своєму Лексусі під’їжджав до БЦ IQ, звідки вийшов Левченко і передав йому пакунок – чи то від Палатного, чи то від Комарницького.

До речі, а тіньовий офіс самого Левченка, як відомо багатьом “причетним”, знаходиться у БЦ “Парус”.

Що стосується Віктора Брагінського – в нього все плюс-мінус так само.

Вже неодноразово писали і про його пристрасть до різноманітних автомобілів, і про любов до катання на водному мотоциклі, причому, в робочий час.

Постійно неформально зустрічається з підрядниками, різноманітними “рішалами” та силовиками.

Також і Брагінський, і Левченко регулярно “катаються” за кордон вже під час повномасштабної війни.

І це питання до СБУ, що там роблять і з ким зустрічаються керівники стратегічних підприємств.

А от щодо їхньої корумпованості та оборудок з викачування бюджетних коштів – це вже питання до НАБУ.

Яке, мабуть, єдине з силових структур не має “зв’язкових” з Романюком, і від якого корупціонерів столиці ніхто не відмаже.

Всі ці хороми, автомобілі, човни – це вкрадені у киян гроші.

Це відсутність нормального наземного транспорту, жодної нової станції метро за 9,5 років мерства Кличка.

І розібратися з цим – справа Національного антикорупційного бюро.

Бо, хоч ЗМІ й викривають цих корупціонерів – вони після кожного такого матеріалу просто сміються, впевнені, що їм нічого не буде.

Так, Павлом Кирилюком НАБУ вже зацікавилося, проте справа поки що просувається вкрай повільно.

А його ім’я – вже просто синонім корупції в Києві, і він – досі на посаді.

А поки такі як Кирилюк, Левченко, Брагінський залишаються при “годівниці”, поки такі як Романюк їх покривають, поки такі, як Комарницький і Палатний на цьому заробляють, а Кличко все це дозволяє – доти у столиці немає шансів на нормальний розвиток.

Тож закликаємо НАБУ рішуче зайнятися справами по київському транспорту та й загалом – по столичним справам.

І розпочати варто з візиту до бізнес-центру IQ, бо саме там, у офісах Дениса Комарницького і Артура Палатного, вирішується доля бюджетних мільярдів.

І тільки на НАБУ вся надія, бо інші органи, на жаль, дискредитували себе міцними зв’язками та теплими стосунками з київськими топ-чиновниками та тіньовими “рішалами”.

Місто має очиститися від корупції, її провідники мають бути покарані! А награбовані ними статки – передані на потреби ЗСУ, бо це сьогодні – найважливіше.