Спробуйте розкрити капот свого Dodge Charger Daytona, щоб порушити його

Запуск нового електричного Dodge Charger Daytona став складовою частиною майстер-плану від Dodge. Здається, що більшість покупців все ще чекають на версії з ДВЗ. Проте для тих, хто вже купив електромобіль, варто бути особливо обережним при закриванні капота, якщо вони не хочуть дорогої поїздки до сервісного центру.Згідно офіційного сервісного посібника, ви не можете просто бухнути капот, ніби ви на нього сердиті. Ні, автовиробник пропонує власникам обережно закривати його. Фактично, вони спеціально попереджають від надмірних тиску чи сили, визнаючи, що це може призвести до пошкодження. Це ніжний танець з автомобілем, який, як стверджують, призначений для масового ринку (навіть якщо його ціна не є загальнодоступною).Механік виявив проблемуДжордан Роуз, сертифікований технік Mopar в Hall Chrysler Dodge Jeep Ram у Вірджинії, нещодавно опублікував відео, де показав два Charger, які зіткнулися зі схожою проблемою з капотом. У одному випадку капот, або, правильніше, франк, червоного автомобіля не відчинявся за допомогою кнопки на панелі, хоча вручне відчиняти вдалося. Оглянувши защіпку, Роуз помітив, що вона була зігнутою. Хоча він не може з упевненістю сказати, як це сталося, він підозрює, що власник, можливо, занадто сильно бухнув капотом.Після видалення пластикових кришок і заміни зігнутої защіпки на нову, ремонт, здається, пройшов без проблем. Кнопка працювала ідеально після того, як м’язливий автомобіль був зібраний знову.Потенційні проблеми з поломаною защіпкоюЯк підкреслено, невірно вирівняна або поламана защіпка – не лише неприємність. Це може призвести до того, що капот буде застрягати у відкритому положенні або бити, коли ви рухаєтеся. Це точно не те, що ви хочете бачити в своєму зовсім новому автомобілі.
Так ось, ви знаєте; поводьтеся з капотом з дбайливістю та обережністю, як зі шкільним антикваріатом, і, сподіваємося, уникнете ситуацій з капотом, які можуть призвести до дорогих ремонтів. Якщо ні, то завжди можна звернутися у сервісний центр.Цікаво подивитися, як капот ICE Charger Six Pack витримає грубе поводження, враховуючи його відмінний дизайн у порівнянні з . Зокрема, бензинова модель має виступаючий капот для розміщення шестициліндрового двигуна під ним і не має переднього аеропропускного отвору R-Wing, який є в EV.