В Китае изобрели батарею, способную заменить бензиновые двигатели: как это возможно

Сегодня электромобили имеют запас хода около 500 км, а модели с бензиновыми двигателями могут проехать 600-800 км с полным баком. Подробности сообщает медиа China Academy.

Китайские ученые разработали "специальный клей", который автоматически перемещается к границе раздела электрода и электролита во время работы аккумулятора. Он активно притягивает ионы лития к зазорам или порам и заполняет их.

Кроме того, исследователи создали полимерную упаковку для электролита, сделав аккумулятор эластичным и упругим, как пластиковая пленка. Он выдерживает более 20 000 циклов изгиба или скручивания без повреждений, что делает его устойчивым к повседневной деформации.

В то же время они встроили в эту "упаковку" крошечные "химические модули", некоторые из них ускоряют движение ионов лития, а другие захватывают дополнительные ионы. В итоге емкость хранения энергии увеличилась на 86%.

Твердый электролит позволяет ионам лития перемещаться между электродами, передавая энергию. Твердые электролиты на основе сульфидов очень твердые и хрупкие, тогда как литий-металлические электроды мягкие, что снижает эффективность зарядки и разрядки.

С помощью новой технологии электрод и электролит образовывают идеально прочное соединение, преодолевая главную проблему твердотельных батарей. Благодаря "клею" твердотельные батареи могут работать гораздо эффективнее.

На практике новый аккумулятор позволит водителям добрать из Шэньчжэня в Чаншу, из Парижа в Милан или из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско и обратно без остановок на подзарядку. Реализация этого прорыва полностью устранит "страх перед запасом хода" для электромобилей и подготовит почву для окончательного завершения эпохи бензина, считают авторы.

Сообщали также, что Китай ввел ограничения на экспорт батареи. Таким образом правительство страны пытается давить на США и Индию в торговой войне.