АЗС не готовы к морозам: украинцев предупредили о дефиците зимнего топлива

Украинских водителей предупреждают о возможных трудностях с дизельным топливом в зимний период. Речь идет о так называемом зимнем дизеле, в частности об арктической его разновидности, который предназначен для работы автомобилей при очень низких температурах.

По словам основателя группы компаний «Прайм» Дмитрия Леушкина, большинство украинских автозаправочных станций поставляют дизельное топливо категории «европейская зима». Такой дизель содержит специальные присадки, снижающие вязкость горючего и обычно обеспечивает стабильную работу двигателя при температуре до минус 12–14 градусов. В случае более сильных морозов это горючее может терять свои свойства, что затрудняет запуск двигателя, особенно в автомобилях более старого года выпуска.

Арктический дизель, в отличие от обычного зимнего, рассчитан на значительно более низкие температуры. Производители заявляют, что сохраняет рабочие характеристики при морозах от минус 40 до минус 65 градусов. Такое горючее считается премиальным, поскольку содержит дополнительные присадки. Помимо облегченного запуска двигателя, производители также декларируют улучшение динамики авто и снижение расхода топлива.

Эксперты рекомендуют использовать арктический дизель уже при температуре ниже минус 12 градусов. В то же время на рынке доступны специальные присадки, которые водители могут добавлять в обычный дизель самостоятельно. Однако специалисты отмечают, что эффективность такого решения значительно ниже, чем у заводского зимнего горючего.

Проблема доступности арктического дизеля связана с ограниченными объемами импорта. Ранее значительная часть такого горючего поставлялась из Индии, однако после запрета на импорт поставщики переориентировались на европейские и ближневосточные рынки. При этом, по словам Леушкина, большинство контрактов на арктический дизель заключены для нужд армии, а для розничного рынка его остается немного. Дополнительным фактором является более высокая закупочная цена — примерно на 1,5 гривны за литр.

В то же время глава консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн сообщил, что в Украину импортируют как зимний, так и арктический дизель. По его словам, в ноябре были завезены рекордные за последние три года объемы дизельного горючего – около 700 тысяч тонн.

Некоторые крупные сети АЗС уже предлагают арктический дизель. В частности, OKKO реализует дизель с заявленной морозостойкостью до минус 40 градусов, а WOG продает финский арктический дизель по цене выше обычного топлива. Другие сети предлагают зимний дизель, рассчитанный на температуры до минус 21 или минус 35 градусов в зависимости от заявленных характеристик.

Эксперты также обращают внимание на вопросы качества горючего. По словам специалистов, государственный контроль за качеством дизеля ограничен. Проверки Института потребительских экспертиз в предыдущие годы показали, что значительная часть зимнего дизеля не выдерживала заявленные температуры. Кроме того, исследователи фиксировали случаи фальсификации горючего, превышение содержания серы и недоливы на отдельных заправках.

Специалисты отмечают, что в условиях сильных морозов водителям следует внимательно относиться к выбору горючего, учитывать заявленные характеристики и наличие зимнего или арктического дизеля именно на конкретной АЗС.

Напомним, водителям предстоит неприятный сюрприз: больше не получится сэкономить

Ранее мы рассказывали, что в Украине резко подорожает горючее: угроза дефицита и скачок цен.

Также заправка авто ударит по карману: водителей предупредили о неизбежном росте цен - когда готовиться