Kia вважає, що електромобілі мають залишатися захоплюючими, і їхні моделі GT це підтверджують

Kia продемонструвала на Брюссельському автосалоні свої нові високопродуктивні версії електричних моделей EV3, EV4 та EV5, які отримали індекс GT. Ці автомобілі займають топові позиції в своїх лінійках, отримавши потужнішу силову установку з двома двигунами, спеціальний режим керування GT, поліпшену настройку шасі та більш спортивний екстер’єр та інтер’єр.Для тих, хто не дуже знайомий з моделями Kia, варто зазначити, що EV3 є субкомпактним кросовером, EV4 пропонується в кузовах хетчбек та фастбек, а EV5 — це компактний позашляховик. Як це прийнято у Kia, повноцінні GT-версії виглядають дуже схожими на існуючі комплектації GT-Line, маючи лише невеликі відмінності та колісні диски розміром 20 дюймів.У салоні автомобілів встановлені напівкрісла-ковша, спортивні керма з логотипом GT, яскраві неонові акценти та світлова підсвітка, яка змінюється залежно від обраного режиму руху. Комплектація є багатою та включає, як стандартну, преміальну аудіосистему Harman Kardon, проекційний дисплей та систему дистанційного інтелектуального паркування.З технічної точки зору, всі три електричні моделі побудовані на платформі E-GMP та використовують однаковий акумуляторний блок ємністю 81,4 кВт·год. Однак, існують невеликі відмінності у потужності подвійних електродвигунів. Зокрема, EV3 GT та EV4 GT розвивають 282 к.с., тоді як EV5 GT є трохи потужнішим — 302 к.с.За словами представників Kia, низький EV4 GT пропонує «ще більш маневрену та дорожньо-орієнтовану інтерпретацію філософії GT». Це також найшвидша модель у трійці, яка розганяється від 0 до 100 км/год за 5,6 секунди. Менший EV3 GT досягає тієї ж позначки за 5,7 секунди, а більший та важчий EV5 GT — за 6,2 секунди.Усі три моделі мають спеціальний режим керування GT, який загострює реакцію на подачу потужності, відчуття керма та роботу стандартної електронно-керованої підвіски. Вони також оснащені системами векторного розподілу крутного моменту, віртуального перемикання передач та активного звукового дизайну, метою яких є зробити процес керування більш захопливим.Виробництво спортивних електричних автомобілів планується розпочати у другому кварталі 2026 року. Інформація про ціни та доступність на різних ринках буде оголошена ближче до старту продажів. EV3, EV4 та EV5 приєднуються до EV6 та EV9 у повністю електричній GT-лінійці, яка буде завершена з появою спортивної версії абсолютно нового EV2, що також дебютував на Брюссельському автосалоні.Представлення цілої низки GT-версій одночасно підкреслює стратегічний курс Kia на розширення електричного портфоліо саме в сегменті високопродуктивних автомобілів. Це свідчить про впевненість бренду у своїх технологіях та бажанні конкурувати не лише за рахунок практичності, а й завдяки емоціям від керування. Такий підхід може значно змінити сприйняття електричних автомобілів серед прихильників динамічної їзди, пропонуючи їм потужну альтернативу звичайним моделям без необхідності відмовлятися від переваг електроприводу.