Конец спорам: "Укрзализныця" разъяснила права на нижнюю полку и пространство под ней

Каждая поездка по железной дороге сопровождалась негласными правилами, где пассажиры с билетами на верхние места нередко претендовали на сиденье на нижней полке, особенно во время дневных переездов. Место под нижней полкой также становилось предметом дискуссий, когда пассажиры с верхних мест стремились разместить там свою кладь.

Неоднозначность толкования правил вызвала неудобства и недоразумения, иногда даже приводя к напряженным ситуациям между попутчиками. Именно эта неопределенность и подтолкнула "Укрзализныцю" к четкому определению прав и обязанностей пассажиров, чтобы сделать поездки спокойнее.

"Укрзализныця" заявила, что пассажир имеет право пользоваться исключительно тем местом, которое указано в его билете.

Согласно официальному разъяснению, пассажир, который приобрел билет на нижнюю полку, не обязан предоставлять ее для сиденья пассажиру с верхней полки, даже в конце путешествия. Использование нижней полки другими пассажирами возможно только по взаимному согласию.

Кроме того, компания решила вопрос относительно пространства для багажа. Место под нижней полкой принадлежит только пассажиру с билетом на это место, и пассажиры с верхних полок не могут автоматически занимать это пространство без разрешения владельца нижней полки.

Пассажирам, которые путешествуют на верхних местах, теперь рекомендуется использовать верхние багажные полки, специальные ниши в купе или же прилагать усилия для договоренностей с соседями.

Эти разъяснения были предоставлены на фоне предыдущих обсуждений относительно финансового положения "Укрзализныци". Ранее представители бизнеса и народные депутаты отмечали необходимость для компании сосредоточиться на структурных реформах и изменении бизнес-модели.

Также поднимался вопрос о покрытии финансовых проблем не за счет повышения грузовых тарифов. Комитет Верховной Рады по вопросам экономического развития предлагал выделить более 26 миллиардов гривен на поддержку пассажирских перевозок и гуманитарных грузов в госбюджете на 2026 год, однако эти средства не были включены в финальный вариант бюджета. Председатель подкомитета Муса Магомедов тогда подчеркнул, что долгосрочный механизм компенсации пассажирских перевозок остается ключевым для решения их убыточности.

"Пассажир с билетом на нижнюю полку не обязан предоставлять ее для сиденья пассажиру с верхней полки, даже перед конечной станцией", – официально отметила "Укрзализныця" в своем дописі компанії в соцсети Threads.

Также было добавлено: "Место для хранения вещей под нижней полкой принадлежит пассажиру с билетом на нижнюю полку. Пассажиры с верхних полок не имеют автоматического права занимать это пространство без согласия пассажира снизу".

Надеемся, эти четкие правила обеспечат более комфортные и бесконфликтные поездки для всех пассажиров, позволяя сосредоточиться на путешествии, а не на бытовых спорах. Это решение является шагом к улучшению пассажирского сервиса и комфортного пребывания в вагонах "Укрзализныци".