Призраки в тумане: 8 танкеров "теневого флота" пересекли Ла-Манш, игнорируя Британию

На водных просторах Ла-Манша, где обычно царит оживленное движение коммерческих судов, были замечены корабли, не вписывающиеся в привычную картину. Речь идет о "теневом флоте", который, несмотря на международные санкции и предупреждения, продолжает свою деятельность.

Британские чиновники, столкнувшись с этой проблемой, получили юридические разъяснения. Эти документы предоставляют им право задерживать и конфисковывать танкеры, подпадающие под санкции. Однако до сих пор эти мощные рычаги влияния остаются неиспользованными, что вызывает вопросы относительно эффективности заявленного противодействия.

Морские перевозки, отслеживаемые сервисом MarineTraffic, показали четкую картину. Восемь подсанкционных танкеров двигались через Ла-Манш, а еще четыре судна направлялись в пролив со стороны Северного моря, словно бросая вызов официальной политике.

Особое внимание журналистов привлек танкер Kusto, который сейчас движется к югу от острова Уайт. Это судно уже не впервые появляется в Ла-Манше – в течение прошлого года оно неоднократно пересекало пролив. Около десяти дней назад Kusto загрузил нефть в российском порту Усть-Луга, что указывает на характер его деятельности.

Ситуация, разворачивающаяся в Ла-Манше, является ярким примером того, как "теневой флот" продолжает функционировать, обходя установленные правила и ограничения, иллюстрируя сложность контроля за такими операциями.

В Министерстве транспорта Великобритании, в свою очередь, заверили, что Лондон намерен "активнее противодействовать и сдерживать деятельность судов "теневого флота"". Представитель ведомства отметил, что с 2024 года более 600 танкеров, подозреваемых в причастности к таким перевозкам, были проверены на наличие действующего страхового покрытия.

Танкеры "теневого флота" часто работают без надлежащего страхового покрытия и могут представлять значительные экологические риски, кроме того, что помогают обходить экономические санкции.

По информации издания BBC, британские чиновники получили юридические разъяснения, которые позволяют задерживать и конфисковывать танкеры, находящиеся под санкциями. Впрочем, на практике эти полномочия пока что не были применены.

Журналисты сообщают, что около десяти дней назад танкер Kusto загрузил нефть в российском порту Усть-Луга.

Пока заявления о решительной борьбе с "теневым флотом" остаются преимущественно на бумаге, морские пути продолжают быть свидетелями его неконтролируемой активности, что ставит под сомнение эффективность существующих санкционных механизмов. Актуальные новости смотрите в Telegram Апострофа.