«3000 км Україною». Свириденко повідомила, скільки українців оформили безкоштовні квитки
«3000 км Україною». Свириденко повідомила, скільки українців оформили безкоштовні квитки

«3000 км Україною». Свириденко повідомила, скільки українців оформили безкоштовні квитки

Українці оформили понад 170 тис. квитків безкоштовних квитків у межах програми «3000 км Україною». Загальна протяжність поїздок за цими квитками сягає близько 80 млн км. Про це повідомляє «Главком» з посиланням на премʼєр-міністерку Юлію Свириденко.

Загалом з початку запуску програми 580 тис. користувачів зареєструвалися у застосунку «Укрзалізниці». «Завдяки ініціативі українці можуть подорожувати між прифронтовими, центральними й західними областями, зберігаючи зв’язок з близькими, попри відстань», – пояснила вона.

Наприкінці грудня повідомлялося, що українці придбали за програмою «3000 км Україною» 40 тис. квитків. Найпопулярніші маршрути, які обирають українці:

  • Фастів – Конотоп,
  • Одеса – Запоріжжя,
  • Київ/Жмеринка – Шостка,
  • Запоріжжя – Львів,
  • Суми – Рахів.

Безоплатні поїздки в межах 3 000 км діють у непікові періоди й зосереджені саме на маршрутах до прифронтових громад. Квитки можна придбати через застосунок «Укрзалізниці».

Програма спрямована на підтримку людей у громадах, розташованих поблизу лінії фронту, а також дає можливість більш рівномірно розподіляти пасажиропотік і ефективніше використовувати наявний ресурс залізниці. Варто зазначити, що для реалізації ініціативи не залучаються додаткові кошти державного бюджету.

Як відомо, з 3 грудня 2025 року у застосунку «Укрзалізниці» можна оформити до чотирьох подорожей сумарно на 3000 км. Отримати безкоштовні квитки на вільні місця можна у вагонах плацкарту, купе, регіональних поїздах та другому класі Інтерсіті на визначених 24 маршрутах.

До слова, в інтерв’ю «Главкому» заступник голови наглядової ради «Укрзалізниці» Сергій Лещенко розповів, що програма «3000 км Україною», яка передбачає можливість безкоштовних внутрішніх залізничних поїздок на відстань до 3 тис. км, стимулює національну економіку, бо залізниця теж є її складовою. Внутрішні перевезення самі по собі збиткові, але чим більше люди їздять, тим більше мобільність населення приводить до зростання ВВП, бо гроші циркулюють активніше.

Источник материала
loader
loader