АМКУ не нашел сговора: Цены на топливо контролируют не АЗС, а рынок

В начале марта Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) начал тщательное расследование, чтобы выяснить причины резкого роста цен на топливо в стране. Этот шаг был вызван многочисленными жалобами и общим беспокойством общества относительно возможных антиконкурентных согласованных действий со стороны крупных операторов АЗС.

Председатель АМКУ Павел Кириленко лично взял дело под контроль, организовав сбор и анализ информации, а также проведя консультации с правительством и регулярные встречи с ключевыми игроками топливного рынка, в частности с представителями компаний UPG, Окко, WOG и KLO. Операторы рынка со своей стороны отмечали, что объемы их продаж и рентабельность значительно снизились, и они были заинтересованы в снижении цен.

Кульминацией расследования стало выступление Павла Кириленко в Верховной Раде, где он официально заявил, что на основании уже полученных и проанализированных данных АМКУ не зафиксировал доказательств сговора участников рынка по повышению цен. Это решение стало ключевым моментом, развеяв первоначальные подозрения в картельном сговоре.

Вместо этого, комитет обнаружил, что на рост цен повлияли объективные экономические факторы. Среди них: уменьшение мирового предложения топлива из-за войны на Ближнем Востоке, рост фактической стоимости приобретения нефтепродуктов и прогноз дальнейшего повышения себестоимости. Дополнительными факторами были ослабление национальной валюты, увеличение стоимости логистических услуг и таможенных платежей, что одинаково повлияло на всех участников рынка.

Несмотря на отсутствие признаков сговора, расследование продолжается. Павел Кириленко подчеркнул, что рынки нефтепродуктов в Украине являются нерегулируемыми, а ценообразование на них является свободным и рыночным. Украинские операторы АЗС покупают топливо в европейских странах и у одних и тех же производителей и трейдеров.

Сейчас, благодаря действиям правительства, удалось стабилизировать топливный кризис и избежать дефицита топлива, обеспечив поддержку тем, кто больше всего нуждался в финансовой помощи. В частности, была запущена программа частичной компенсации расходов на топливо — кэшбек до 1000 грн на человека в месяц, который будет действовать до 1 мая и составляет 15% на дизельное топливо, 10% на бензин и 5% на автогаз.

В марте цена на топливо в Украине выросла на 14% по сравнению с февралем и на около 24% по сравнению с мартом 2025 года. Украина вошла в десятку стран мира с самыми высокими темпами подорожания дизельного топлива на фоне войны на Ближнем Востоке, где цены выросли на 33,9%.

Однако, благодаря договоренностям о поставках необходимых объемов топлива и стабилизации мировых цен на нефть, ожидаются дальнейшие изменения. Так, 7 апреля средняя цена на бензин марки А-95 выросла на 13 коп. до 73,07 грн/л, а на дизельное топливо – на 42 коп. до 90,12 грн/л.

«Сейчас АМКУ на основании уже проанализированных данных не зафиксировано доказательств сговора участников рынка по повышению цен», — заявил председатель АМКУ Павел Кириленко во время выступления в парламенте, полную трансляцию которого можно посмотреть онлайн.

«Все без исключения операторы АЗС отмечают, что объемы продаж и, соответственно, рентабельность ощутимо снизились, поэтому они сами заинтересованы в снижении цен и выразили свою готовность это сделать», — подчеркнул Павел Кириленко, о чем также было сообщено на его странице в Facebook.

История с ценами на топливо показала сложное взаимодействие мировых событий и внутренней экономики. Хотя прямой сговор не выявлен, ситуация подчеркнула уязвимость рынка к внешним факторам, а также важность прозрачности и постоянного мониторинга для обеспечения стабильности и защиты интересов потребителей.