Судно Panormitis с краденым зерном: новая битва за украинский хлеб в Турции

Сага о Panormitis началась, когда судно с десятками тысяч тонн украинского зерна на борту прибыло к побережью Израиля. В апреле израильская компания-импортер Zenziper, а затем и другая компания, отказались принимать груз, получив сигналы о возможном происхождении зерна с временно оккупированных территорий Украины. Это произошло после дипломатического вмешательства Киева, в частности, через ноту протеста, врученную послу Израиля Михаэлю Бродскому в МИД Украины.

После того, как Израиль закрыл свои порты для Panormitis, судно, по данным турецких СМИ, отправилось в турецкий порт Искендерун, куда прибыло 13 мая. Этот шаг показал, что судно не отказалось от поиска места для разгрузки, несмотря на отказ израильской стороны, спровоцированный опасениями компаний относительно европейских санкций.

Сейчас, по словам посла Украины в Израиле Евгения Корнийчука, Panormitis находится в ожидании разрешения на вход в турецкий порт. Министерство иностранных дел Украины и Офис генерального прокурора активно работают, чтобы убедить Анкару отказать судну в разгрузке. Дипломат выражает надежду, что Турция примет участие в этом вопросе и примет решение, аналогичное израильскому.

Эта ситуация с Panormitis не является единичным случаем. Ранее сообщалось о танкере Asomatos, который, несмотря на запрос Генерального прокурора Украины в Министерство юстиции Египта о международной правовой помощи, получил разрешение на разгрузку 27 тысяч тонн пшеницы в порту Абу-Кир. 3 апреля президент Украины Владимир Зеленский после переговоров с президентом Египта Абделем Фаттахом Ас-Сиси заявлял, что Каир больше не будет принимать зерно, вывезенное Россией с временно оккупированных территорий Украины, но этот случай стал исключением.

Украинская сторона рассматривает транспортировку зерна судном Panormitis как продолжение системных краж украинской агропродукции из оккупированных регионов. Официальный Киев, действуя через дипломатические и юридические каналы, добивается наложения ареста на морское судно Panormitis и его груз, подчеркивая, что это не только экономический вопрос, но и вопрос международного права и соблюдения санкционного режима.

Заместитель министра иностранных дел Украины Андрей Сибига отмечал, что израильская компания сама отказалась разгружать похищенное зерно, что стало "четким сигналом" для других международных операторов и правительств. Украина надеется, что Турция сделает схожий выбор, подтвердив свою приверженность международным нормам и территориальной целостности Украины.

Больше оперативных новостей об этой истории доступно в Telegram Апострофа.

Это не первый инцидент, когда Израиль разрешил вход судов с краденым украинским зерном. Журналистка расследовательского проекта SeaKrime Центра «Миротворец» Екатерина Яресько сообщала, что первое такое судно, российский балкер ABINSK (IMO: 9303869), прибыло в порт Хайфы 12 апреля, доставив 43,7 тысячи тонн пшеницы. Тогда Израиль сообщил Украине, что было слишком поздно задерживать судно.

27 апреля глава МИД Украины Андрей Сибига вызвал израильского посла из-за новостей о том, что Израиль принял второе судно с краденым украинским зерном. Министр иностранных дел Израиля Гидеон Саар отверг обвинения, заявив, что Киев не предоставил достаточных доказательств. Эта ситуация подчеркивает сложность доказывания происхождения груза на международном уровне и значимость международного партнерства в противодействии преступлениям.

Несмотря на различные позиции, украинские дипломаты выражают надежду на "правильное решение" со стороны Анкары, что позволит остановить дальнейшую легализацию незаконно вывезенного зерна.

Посол Украины в Израиле Евгений Корнийчук в комментарии The Times of Israel заявил: "Мы надеемся, что они поступят правильно, как это сделал Израиль".

Судьба судна Panormitis может стать прецедентом в международной борьбе против торговли крадеными ресурсами. Каждый отказник или покупатель играет роль в формировании будущего глобального рынка. Украина продолжает отстаивать свои экономические интересы и подчеркивает важность соблюдения международного права и взаимного уважения между странами.