Судно Panormitis з краденим зерном: нова битва за український хліб у Туреччині

Сага про Panormitis розпочалася, коли судно з десятками тисяч тонн українського збіжжя на борту прибуло до узбережжя Ізраїлю. У квітні ізраїльська компанія-імпортер Zenziper, а потім й інша компанія, відмовилися приймати вантаж, отримавши сигнали про можливе походження зерна з тимчасово окупованих територій України. Це сталося після дипломатичного втручання Києва, зокрема, через ноту протесту, вручену послу Ізраїлю Міхаелю Бродському в МЗС України.

Після того, як Ізраїль закрив свої порти для Panormitis, судно, за даними турецьких ЗМІ, вирушило до турецького порту Іскендерун, куди прибуло 13 травня. Цей крок засвідчив, що судно не відмовилося від пошуку місця для розвантаження, незважаючи на відмову ізраїльської сторони, спровоковану побоюваннями компаній щодо європейських санкцій.

Наразі, за словами посла України в Ізраїлі Євгена Корнійчука, Panormitis перебуває в очікуванні дозволу на вхід до турецького порту. Міністерство закордонних справ України та Офіс генерального прокурора активно працюють, щоб переконати Анкару відмовити судну в розвантаженні. Дипломат висловлює надію, що Туреччина залучить до цього питання та прийме рішення, аналогічне ізраїльському.

Ця ситуація з Panormitis є не поодиноким випадком. Раніше повідомлялося про танкер Asomatos, який, незважаючи на запит Генерального прокурора України до Міністерства юстиції Єгипту про міжнародну правову допомогу, отримав дозвіл на розвантаження 27 тисяч тонн пшениці в порту Абу-Кір. 3 квітня президент України Володимир Зеленський після переговорів з президентом Єгипту Абделем Фаттахом Ас-Сісі заявляв, що Каїр більше не прийматиме зерно, вивезене Росією з тимчасово окупованих територій України, але цей випадок став винятком.

Українська сторона розглядає транспортування зерна судном Panormitis як продовження системних крадіжок української агропродукції з окупованих регіонів. Офіційний Київ, діючи через дипломатичні та юридичні канали, домагається накладення арешту на морське судно Panormitis та його вантаж, наголошуючи, що це не лише економічне питання, а й питання міжнародного права та дотримання санкційного режиму.

Заступник міністра закордонних справ України Андрій Сибіга зазначав, що ізраїльська компанія сама відмовилася розвантажувати викрадене зерно, що стало "чітким сигналом" для інших міжнародних операторів та урядів. Україна сподівається, що Туреччина зробить схожий вибір, підтвердивши свою прихильність міжнародним нормам і територіальній цілісності України.

Більше оперативних новин про цю історію доступно в Telegram Апострофа.

Це не перший інцидент, коли Ізраїль дозволив вхід суден з краденим українським зерном. Журналістка розслідувального проєкту SeaKrime Центру «Миротворець» Катерина Яресько повідомляла, що перше таке судно, російський балкер ABINSK (IMO: 9303869), прибуло до порту Хайфи 12 квітня, доставивши 43,7 тисячі тонн пшениці. Тоді Ізраїль повідомив Україні, що було занадто пізно затримувати судно.

27 квітня глава МЗС України Андрій Сибіга викликав ізраїльського посла через новини про те, що Ізраїль прийняв друге судно з краденим українським зерном. Міністр закордонних справ Ізраїлю Гідеон Саар відкинув звинувачення, заявивши, що Київ не надав достатніх доказів. Ця ситуація підкреслює складність доведення походження вантажу на міжнародному рівні та значущість міжнародного партнерства у протидії злочинам.

Попри різні позиції, українські дипломати висловлюють сподівання на "правильне рішення" з боку Анкари, що дозволить зупинити подальшу легалізацію незаконно вивезеного зерна.

Посол України в Ізраїлі Євген Корнійчук у коментарі The Times of Israel заявив: "Ми сподіваємося, що вони вчинять правильно, як це зробив Ізраїль".

Доля судна Panormitis може стати прецедентом у міжнародній боротьбі проти торгівлі краденими ресурсами. Кожен відмовник або покупець відіграє роль у формуванні майбутнього глобального ринку. Україна продовжує відстоювати свої економічні інтереси та підкреслює важливість дотримання міжнародного права і взаємної поваги між країнами.