Колишній керівник Ferrari: Навіть китайці не ризикнули б копіювати модель Luce

Лука ді Монтедземоло, колишній голова Ferrari, заявив, що новий електричний автомобіль Luce не заслуговує на знаменитий логотип “Гарцюючого коня”. Він вважає, що ця модель ризикує зруйнувати легендарний італійський бренд. Його думку також підтримав заступник прем’єр-міністра Італії, який різко розкритикував дизайн автомобіля.У лютому дизайнер iPhone Джоні Айв попереджав, що електричний Ferrari Luce викличе суперечки, але навіть він не очікував такої негативної реакції ринку на зовнішній вигляд автомобіля. Кілька місяців тому експерти хвалили інтер’єр Luce, який відмовився від надмірної кількості сенсорних елементів на користь фізичних кнопок та перемикачів. Однак, хоча дизайнерське агентство LoveFrom, яке очолює Айв, створило чудовий салон, зовнішній вигляд викликав критику навіть з боку колишнього керівника Ferrari.Ця остання фраза, ймовірно, була завуальованим ударом по Xiaomi, яка минулого року випустила свій кросовер YU7, що підозріло нагадує Ferrari Purosangue.Не лише ді Монтедземоло шокований новим Luce. Заступник прем’єр-міністра та міністр транспорту Італії Маттео Сальвіні також висловив свої почуття в соціальних мережах.Після того, як Ferrari представила Luce, акції бренду впали на 8,4% в Італії та на 5,1% у США. Компанія відкрито заявляла про свої амбіції залучити за допомогою Luce нове покоління заможних покупців, особливо тих, хто орієнтований на екологічність. Однак, чи привабить вона їх, залишається під питанням.Ця ситуація демонструє, наскільки болісно традиційні автовиробники можуть сприймати перехід на електричні технології, особливо коли мова йде про бренди з багатою історією та культовим дизайном. Критика з боку таких впливових осіб, як колишній керівник та високопосадовець, може свідчити про глибокий розкол у сприйнятті нового напрямку розвитку Ferrari. Незважаючи на інноваційний інтер’єр, зовнішній вигляд Luce, схоже, став головним каменем спотикання, що вплинуло на довіру інвесторів та викликало сумніви щодо здатності бренду зберегти свою ідентичність в епоху електрифікації. Чи зможе Ferrari подолати цю критику та переконати як шанувальників, так і ринок у правильності свого вибору, покаже лише час.