Компанія Volvo може використати свій бельгійський завод як обхідний шлях для китайських мит

Бельгійський уряд виділяє компанії Volvo до 136,4 мільйонів доларів на підтримку їхнього заводу в Генті. Ці кошти будуть спрямовані на “промислові, інноваційні та екологічні ініціативи”. Крім того, Volvo натякнула, що цей завод може бути використаний для контрактного виробництва автомобілів інших брендів.Європейські автовиробники стикаються з проблемою надлишкових виробничих потужностей. Це спонукало деяких з них до пошуку партнерства з китайськими компаніями, які прагнуть будувати автомобілі на континенті. Stellantis та Dongfeng розпочали цей процес, а Nissan та Chery обговорюють контрактне виробництво у Великій Британії.Сьогодні стало відомо, що Volvo може піти подібним шляхом. Компанія оголосила про підписання Меморандуму про взаєморозуміння з федеральним урядом Бельгії та регіональним урядом Фландрії. Метою цієї угоди є “зміцнення довгострокової конкурентоспроможності” заводу в Генті.Окрім забезпечення продовження виробництва Volvo в Бельгії, автовиробник натякнув, що цей крок може створити можливості для використання заводу для “контрактного складання автомобілів інших брендів”. Volvo представила це як взаємовигідну ситуацію, оскільки це підвищить завантаженість заводу та сприятиме промисловій активності в регіоні.Volvo не повідомила, які саме інші автомобілі можуть вироблятися на цьому заводі, але компанія належить Geely. Окрім власного бренду, Geely володіє Polestar, Zeekr та Lynk & Co, серед інших. Для китайських брендів виробництво в Генті було б привабливим, оскільки дозволило б їм уникнути високих мит ЄС.Наразі завод виробляє різноманітні моделі, включаючи EX30, XC40, EX40, EC40 та V60. Volvo повідомляє, що завод відкрився у 1965 році та наразі на ньому працює близько 6300 осіб.Ця угода є частиною ширшої тенденції, коли європейські виробничі потужності стають ключовим активом для китайських автовиробників, які прагнуть уникнути торговельних бар’єрів. Для Volvo, яка вже має досвід виробництва в Європі, це може стати способом не лише зберегти, але й розширити використання свого заводу в Генті, перетворивши його на багатобрендовий виробничий хаб. Такий крок дозволить Geely ефективніше використовувати свої ресурси та швидше реагувати на попит на європейському ринку, особливо в сегменті електромобілів, де конкуренція постійно зростає.