Россия начала импортировать топливо из Марокко

Один из танкеров недавно прибыл в Мурманск.

Россия импортировала около 30 000 метрических тонн бензина АИ-92 морским путем из Марокко, пишет Reuters со ссылкой на два источника в отрасли.

По данным собеседников агентства, танкер под флагом Панамы погрузил груз в марокканском порту Танжер в середине июля, а сейчас разгружает его в российском арктическом порту Мурманск. Поставщиком топлива, по информации источников, является «Лукойл».

Согласно данным Санкт-Петербургской международной товарной биржи (SPIMEX), бензин АИ-92 предлагается для железнодорожных поставок со станции Кола, которая обслуживает порт Мурманск.

К началу июля, после ряда украинских атак на российские НПЗ, производство бензина в России упало примерно до 65% от средней потребности в потреблении. Это привело к масштабному дефициту и ограничениям в продаже, даже в Москве.

Впоследствии стало известно, что Россия начала импортировать бензин из Индии морским путем. Вице-премьер-министр РФ Александр Новак открыто заявил в середине июля, что Россия будет импортировать нефтепродукты, чтобы стабилизировать внутренний рынок.

Горящие российские НПЗ — это уже не отдельные успешные операции, а часть стратегии, способной изменить экономику войны. Но достаточно ли этого, чтобы ослабить военную машину Кремля? Президент Центра глобалистики «Стратегия XXI» Михаил Гончар убежден: следующим этапом должно стать комплексное давление на всю нефтяную логистику — от трубопроводов и резервуаров до танкеров и морских портов. Почему именно энергетический фронт может стать одним из ключевых в войне, читайте в его статье «От горящих НПЗ до морской блокады: новая стратегия давления на Россию».