Новітній Кіа Спортейдж набирає виразних форм завдяки вражаючому новому дизайну

Hyundai минулого тижня представив повністю оновлений Tucson, який отримав сміливий дизайн, новий інтер’єр і ще більший акцент на гібридних технологіях. Тепер настала черга Kia: компанія почала дорожні тести наступного покоління Sportage. Як і попередник, новинка використовуватиме чимало спільних компонентів із Hyundai Tucson 2027 модельного року.Прототип прихований камуфляжем і товстими чорними накладками на кузові, тому більша частина дизайну поки що засекречена. Попри це, вже помітно, що автомобіль стане більш квадратним і прямокутним, ніж теперішній Sportage, і буде ближчим до нового Tucson. Особливо це видно по формі бокових вікон: замість плавних вигинів з’являться чіткі кути та рівніші лінії.Під накладками проглядається перероблена передня частина з іншою решіткою радіатора. Зміниться й оптика. Якщо в актуального Sportage фари та денні ходові вогні об’єднані в один великий блок, то наступне покоління, ймовірно, перейде на розділену схему освітлення. Остаточна форма фар ще невідома, але можна припустити наявність вертикальних і горизонтальних світлодіодів, а основні фари розташують у квадратних секціях нижче на бампері.Прототип також має спортивні чорні колісні диски, проте вони використовуються лише для тестів і не потраплять на серійну версію. Загалом новий Sportage своїми пропорціями наблизиться до електричних кросоверів Kia EV5 та EV9: обидві моделі мають високу посадку, плаский дах і підкреслено гострі грані замість м’яких вигинів.Задня частина поки що залишається загадкою через щільний камуфляж. Цілком логічно припустити, що, як і в більшості сучасних моделей Kia, задні ліхтарі будуть яскравими та виразними. Через це Sportage може виглядати ближче до концепт-кара, ніж до звичайної серійної машини.Новий Sportage, як і актуальна модель та оновлений Tucson, використовуватиме знайому платформу Hyundai і Kia N3/N4. Порівняно з поточним поколінням автомобіль має стати приблизно на 60 мм (близько 2 дюймів) довшим, а колісна база трохи збільшиться. Це зазвичай означає більше простору для ніг задніх пасажирів і трохи місткіший багажник.Оскільки технічна основа спільна з Tucson, можна очікувати схожий набір оснащення, зокрема сучасні цифрові прилади, великий центральний дисплей і розширений комплекс систем безпеки. Kia традиційно пропонує трохи інше налаштування шасі та інтер’єру, тому Sportage може вирізнятися характером керування навіть за однакової платформи.Силові агрегати, найімовірніше, будуть спільними для Tucson і Sportage. Очікуються турбований 1,6-літровий чотирициліндровий двигун і атмосферний 2,0-літровий чотирициліндровий. Їхня потужність може становити від 148 до 190 к.с. У Tucson крутний момент залежно від версії сягає від 191 до 264 Нм (141–195 фунт-футів), тож у Sportage очікуються схожі показники.Також будуть доступні гібридна та плагін-гібридна версії. Як і в Tucson, обидві мають використовувати знайомий турбований 1,6-літровий чотирициліндровий двигун Hyundai. Звичайний гібрид поєднує його з батареєю на 1,49 кВт·год і невеликим електромотором, сумарна потужність — 233 або 242 к.с. залежно від ринку. Tucson PHEV отримує більшу батарею на 17,1 кВт·год і видає 288 к.с. та 350 Нм (258 фунт-футів). Ці ж цифри, ймовірно, перейдуть і до Sportage PHEV.Офіційна прем’єра нового Kia Sportage очікується наступного року, а на ринок він має вийти як модель 2028 року. Це означає, що найближчими місяцями прототипи зустрічатимуть на тестах частіше, а камуфляж поступово стане тоншим. Kia, ймовірно, розкриє більше деталей про дизайн, оснащення та гібридні версії ближче до дебюту.Для Kia Sportage залишається одним із найважливіших автомобілів у лінійці, особливо на тлі зростання попиту на компактні кросовери. Перехід до більш квадратного дизайну, спільної платформи з Tucson і розширеної лінійки гібридів має допомогти моделі не втратити конкурентоспроможність. Водночас компанії доведеться зберегти баланс між упізнаваністю Sportage та новою стилістикою електричних EV5 і EV9, яка дедалі сильніше впливає на весь модельний ряд.Якщо інформація про двигуни підтвердиться, покупці отримають знайомий набір бензинових, гібридних і плагін-гібридних версій без різких експериментів із силовою установкою. Натомість головні зміни зосередяться на зовнішності, простористості та технологіях. Для українського ринку це також важливо, адже Sportage традиційно користується попитом, а гібридні модифікації можуть стати привабливішими на тлі цін на пальне та інтересу до економніших кросоверів.