В Украине построят 21 альтернативную мостовую переправу через Днепр и другие реки: где уже начались работы

В течение последнего месяца Российская Федерация осуществляет систематические атаки на мостовую инфраструктуру Украины, пытаясь полностью нарушить транспортное сообщение и логистику. Массированные удары по объектам зафиксированы в Киеве, Запорожье, Днепре и Харькове. Реагируя на угрозы, правительство одобрило проект, предусматривающий быстрое возведение 21 альтернативной мостовой переправы через реки, в частности через Днепр, сообщил министр инфраструктуры и восстановления Николай Калашник во время часа вопросов к правительству 30 октября.

Все работы по строительству новых объектов взяла на себя центральная власть. Строительный процесс в столице уже начался, а первые мосты начнут функционировать уже в начале года.

Особое внимание правительство уделяет восстановлению нормального транспортного движения в столице через Днепр.

• Южный мост: восстановление движения по этому путепроводу имеет критически важное значение, ведь ранее по нему ежедневно проезжали 150 тысяч автомобилей.
• Общая нагрузка: на все мосты Киева через Днепр ежедневно приходилось в совокупности 600 тысяч автомобилей.

Возведение альтернативных понтонных или комбинированных мостовых переправ является стандартной тактикой защиты критически важной логистики во время военных действий. Это позволяет дублировать основные магистрали и поддерживать движение гражданского и военного транспорта даже в случае существенных повреждений капитальных железобетонных сооружений.

Шесть автомобильных мостов соединяют два берега Киева, и перекрытие даже одного из них ощущается во всем городе. Теперь к старым проблемам добавилась новая: российские атаки на инфраструктуру через Днепр. В ответ власти ограничивают движение, говорят о понтонных переправах, новых бетонных конструкциях и даже о туннеле. Но насколько эти решения соответствуют реальной угрозе? В статье «Выдержат ли киевские мосты, или О взаимодействии власти и общества» директор Института города Александр Сергиенко анализирует запас прочности столичных мостов, логику нынешних ограничений и предлагает свой ответ на вопрос, как сохранить сообщение между берегами во время атак.