Как правильно прогревать авто зимой: распространена ошибка водителей

С приходом холодов на дорогах и парковках каждое утро разворачивается знакомая сцена, водители заводят автомобили и оставляют их работать на холостых оборотах по 10–15 минут, ожидая, пока полностью прогреется салон или двигатель. Однако длительное стояние на месте с работающим мотором не только не приносит пользы, но и наносит ущерб техническому состоянию машины, тщетно тратя горючее.

Почему долгое прогревание на холостых — это ошибка

Привычка длительное время «гонять» мотор на холостом ходу считается одной из наиболее распространенных и затратных среди автовладельцев. Пока двигатель медленно нагревается на месте, коробка передач, трансмиссия и подшипники остаются ледяными. Когда машина наконец начинает движение, именно эти охлажденные узлы подвергаются максимальному повышенному износу.

Кроме технической нагрузки такая привычка бьет по карману, работа на холостом ходу провоцирует образование нагара в системе и сжигает от 1 до 2 литров горючего в час. Каждое утреннее 15-минутное ожидание фактически означает, что доля топлива просто испаряется из бака без технической необходимости.

Сколько на самом деле нужно прогревать авто

По словам специалиста по ремонту и эксплуатации транспортных средств, механика Биттора Ариэля, правильный зимний алгоритм занимает минимум времени:

• Достаточно завести двигатель и подождать всего около 30 секунд, чтобы техническая смазка успела разойтись по всей системе.

• После этого можно сразу начинать движение в спокойном, размеренном темпе.

• Первые несколько километров следует ехать мягко, удерживая обороты в пределах 2000–2500 об/мин и избегая резких ускорений.

В таком режиме двигатель, коробка и другие важные компоненты автомобиля прогреваются одновременно и равномерно, что происходит гораздо быстрее и безопаснее для машины, чем длительная стоянка на месте.

Как правильно запускать двигатель морозного утра

Чтобы сохранить аккумулятор, стартер и сам двигатель от преждевременного износа в холодную погоду, советуют соблюдать несколько простых правил:

• Выключите излишние приборы. Перед запуском деактивируйте магнитолу, подогрев сидений, обогрев стекла и печку. Меньше потребителей энергии означает, что аккумулятор легко выдаст требуемый пусковой ток.

• Выжмите сцепление. На автомобилях с механической коробкой передач следует выжать педаль сцепления до упора, освобождая стартер от дополнительной нагрузки на прокрутку загустевшей смазки в трансмиссии.

• Не перегружайте стартер. Вращать ключ зажигания или держать кнопку старта следует не дольше 5 секунд. Если двигатель не запустился с первого раза, обязательно сделайте паузу на 20 секунд до следующей попытки.

• Не газируйте сразу. После запуска достаточно 20–30 секунд на холостых, чтобы пристегнуть ремень безопасности и настроить зеркала. Вместо того чтобы ждать разогрева салона на месте, очистите стекло от льда скребком и плавно отправляйтесь в путь.

Советы механика для безопасной эксплуатации авто

Кроме грамотного запуска и отказа от длительного прогрева, опытные водители советуют учитывать несколько важных нюансов в зимний период:

• В сильную морозную погоду после поездки по слякоти или лужам не стоит оставлять машину на ручном тормозе, поскольку тормозные колодки могут прочно примерзнуть за ночь. На «механике» лучше оставлять авто на первой передаче или заднем ходу, а на «автомате» — в режиме P.

• Категорически запрещено поливать замерзшее лобовое стекло крутым кипятком — резкий перепад температур неизбежно приведет к появлению трещин. Безопаснее использовать специальные спреи-размораживатели или обычный пластиковый скребок.

• В преддверии вечера следует поднимать щетки стеклоочистителей или накладывать защитные чехлы, чтобы резина дворников не примерзала намертво к стеклу.