Украина настаивает на возврате "черных ящиков" сбитого под Тегераном Boeing

Министр иностранных дел Дмитрий Кулеба провел телефонный разговор с иранским коллегой Мохаммадом Джавадом Зарифом.

В ходе беседы глава украинского дипведомства акцентировал на важности возвращения Украине бортовых самописцев ("черных ящиков") самолета "МАУ", сбитого под Тегераном 8 января.

Собеседники обсудили ход расследования авиакатастрофы рейса PS752 и выплату компенсаций семьям жертв.

Зариф заверил своего собеседника в том, что заявление иранского депутата Хассана Норузи о якобы правильности сбития пассажирского лайнера не соответствует действительности и официальной позиции Ирана, ему уже дана правовая оценка.

Глава МИД Ирана также опроверг информацию Норузи о том, что ни один из подозреваемых в сбитии самолета не понес наказания.

И заявил о том, что Иран стремится как можно быстрей расследовать трагедию, установить все ее обстоятельства и привлечь виновных к ответственности.

В свою очередь Дмитрий Кулеба отметил, что Украина настроена на дальнейший диалог в этом деле и настаивает на возвращении бортовых самописцев, согласно Чикагской конвенции, для дальнейшего решения относительно места их расшифровки и исследования с участием стран, граждане которых погибли в авиакатастрофе.

Еще одной темой разговора стало противодействие обеих стран распространению коронавирусной инфекции.

Напомним, 15 апреля украинские СМИ сообщили о том, что иранская сторона обратилась в МИД с текстом меморандума о признании сбития боинга украинской авиакомпании "МАУ" результатом "человеческой ошибки" и согласии на выплату компенсаций.

Так Иран хочет обезопасить себя от исков в суд со стороны как Украины, так и семей погибших.

В украинском дипвеомстве подчеркнули: сотрудничество Украины и Ирана продолжается, и ни один меморандум не повлияет на установление всех обстоятельств трагедии и привлечения виновных к ответственности.

В начале апреля Киев направил в Тегеран дипломатическую ноту с требованием объяснить скандальные заявление депутата иранского парламента, который похвалил КСИР за расстрел гражданского борта.

5 апреля депутат Хассан Норузи заявил, что военнослужащие, которые сбили украинский самолет, "хорошо выполнили свою работу".

По его словам, траектория полета была "подозрительной", и борт якобы "вели американцы", чтобы "атаковать" некие "цели" в Иране.

Это заявление противоречит официальной позиции Тегерана: в январе министр иностранных дел Ирана Джавад Зариф сообщал о том, что под стражей находится военнослужащий, который осуществил пуск ракеты.

Утром 8 января в Иране потерпел крушение Boeing 737 "Международных авиалиний Украины", летевший из Тегерана в Киев.

В авиакатастрофе погибли 11 граждан Украины – двое пассажиров и девять членов экипажа.

Кроме украинцев на борту самолета находились граждане Ирана, Канады, Германии, Великобритании, Швеции и Афганистана: всего 176 человек.

Большинство пассажиров были иранцами или гражданами других государств иностранного происхождения.

Среди них было много студентов и сотрудников университетов.

Сперва Иран отрицал свою причастность к катастрофе, сразу же заявив о технической неисправности самолета 2016 года выпуска, который прошел техобслуживание за день до вылета.

Однако 11 января командующий аэрокосмическими силами Корпуса стражей Исламской революции Амир Али Хаджизаде взял на себя всю ответственность за катастрофу.

Согласно официальной версии, гражданский борт сбили по ошибке.

Перед этим о том, что Boeing был атакован ПВО Ирана, заявляли президент США Дональд Трамп, канадский и британский премьер-министры Джастин Трюдо и Борис Джонсон, генсек НАТО Йенс Столтенберг.

В Тегеране эту версию отвергали, обвиняя США в "психологической войне".

Власти Украины на заявления западных партнеров реагировали сдержанно, и президент Владимир Зеленский призывал дождаться завершения расследования и воздерживаться от спекуляций.

Но после признания Тегерана секретарь СНБО Алексей Данилов заявил, что истинная причина авиакатастрофы была известна ему еще до этих заявлений.

Тем не менее, ранее в СНБО утверждали, что рассматривают семь версий.

Подробнее о катастрофе и ситуации на Ближнем Восток читайте в материале Сергея Немырыча "Високосный ужас 2020" для ZN.