Росія “заглушила” літак глави Єврокомісії: що відомо на цей час

Через роботу російських систем радіоелектронної боротьби літак глави Єврокомісії Урсули фон дер Ляйєн був змушений приземлитися в болгарському аеропорті в місті Пловдив за паперовими мапами. Як писала напередодні Financial Times, системи РЕБ росіян призвели до збоїв у роботі GPS — літак глави ЄК в момент наближення до аеропорту залишився без електронних навігаційних засобів. 

ЄК підтверджує проблеми з GPS-сигналом

У Єврокомісії також стверджують, що під час польоту над Болгарією літак фон дер Ляйєн потрапив у зону глушіння GPS. 

"Ми справді можемо підтвердити, що глушіння GPS-сигналу було. Ми отримали інформацію від болгарської влади про те, що, на їхню думку, це сталося через явне втручання з боку Росії”, — цитували ЗМІ представницю Єврокомісії Аріанну Подеста.

Flightradar24 стверджує, що проблем із GPS не було

Водночас моніторинговий ресурс Flightradar24 повідомив, що літак фон дер Ляйєн отримував хороший GPS сигнал з моменту зльоту і до приземлення. Як зазначає Flightradar24, деякі ЗМІ також писали, що літак глави ЄК перебував у зоні очікування протягом години. Втім, за інформацією моніторингового ресурсу, переліт з Варшави до Пловдіва, тривалість якого за планом мала становити 1 годину та 48 хвилин, зайняв 1 годину та 57 хвилин.

We are seeing media reports of GPS interference affecting the plane carrying Ursula von der Leyen to Plovdiv, Bulgaria. Some reports claim that the aircraft was in a holding pattern for 1 hour.

This is what we can deduce from our data.

* The flight was scheduled to take 1 hour… pic.twitter.com/qiSNfCTJtZ

— Flightradar24 (@flightradar24) September 1, 2025

У Болгарській службі управління повітряним рухом кажуть, що з 2022 року дедалі частіше фіксуються випадки зникнення GPS-сигналу, а останнім часом також і “підробка” сигналів — це порушує точність їх прийому.

У Кремлі відхрещуються від причетності, тим часом у Болгарії закликають не довіряти заявам Москви

Financal Times звернулася за коментарем до РФ, але у Кремлі назвали повідомлення про причетність Росії до інциденту “некоректним".

Своєю чергою міністр внутрішніх справ Болгарії Даніель Мітов сказав, що запереченням Москви вірити не варто.

“Що Москва заперечує чи не заперечує, не має жодного значення. Москва заперечувала присутність російських військ у Криму. Тому те, що говорить РФ загалом, не має жодного значення. Ми вже звикли до того, що не можемо звідти отримати достовірну інформацію. Ми маємо перевірити, що саме відбувається”, — сказав він телеканалу БНТ.

За словами Мітова, правоохоронці перевірили версію про можливу хакерську атаку.

“Ми можемо категорично сказати, що це не так. Це не кібератака …З початку війни в Україні у 2022 році подібні глушіння систем GPS для польотів у певних регіонах, поблизу зони конфлікту, відбуваються постійно”, — заявив він, додавши, що розслідування триватиме.

Інцидент стався під час турне фон дер Ляєн “прифронтовими” європейськими країнами

Інцидент з GPS-сигналом відбувся якраз під час чотириденного візиту фон дер Ляєн у “прифронтові” європейські країни. Глава ЄК проводить турне східноєвропейськими країнами Євросоюзу, зокрема, безпосередніми сусідами РФ та Білорусі. У Польщі фон дер Ляєн та прем'єр країни Дональд Туск відвідали прикордонний пост у місті Кринкі, обговоривши зміцнення східного кордону ЄС.

Глава Єврокомісії назвала російського диктатора Владіміра Путіна "хижаком", якого "можна стримати лише силою". Вона закликала до “швидких та скоординованих дій”.

Після Болгарії та Польщі фон дер Ляєн прибула до Литви, де з президентом країни Гітанасом Науседою на гелікоптері облетіла кордон із Білоруссю.

Блокування Росією сигналів GPS для цивільної авіації 

Ще на початку травня в Естонії попереджали, що РФ блокує сигнали GPS для цивільної авіації семи країн, в тому числі Латвії, Литви, Фінляндії, Норвегії, Швеції та Польщі, а також для ВПС Британії. Один із європейських високопосадовців припустив, що таким чином Росія намагається захистити Калінінград від можливих атак українських БПЛА, вочевидь, нехтуючи тим, що такі методи можуть призвести до авіакатастроф.