Списание грузовых вагонов по возрасту приведет к дефициту подвижного состава и ударит по украинским производителям, – СМИ

Рынок железнодорожных перевозок постепенно восстанавливается и имеет положительный прогноз. В то же время сейчас "Укрзалізниця" собирается активно внедрять приказ Мининфраструктуры по списанию вагонов по возрасту. Плановый объем списаний к 2028 году составляет около 21 тыс. вагонов рабочего парка (в т.ч. 8 тыс. полувагонов). Это приведет к дефициту подвижного состава и, как следствие, ударит по реальному сектору экономики, который только начал восстанавливаться.

Об этом пишет в аналитическом исследовании Центр транспортных стратегий. 

"С начала полномасштабного вторжения России объем железнодорожных перевозок упал где-то дважды. Но сейчас удалось несколько разблокировать украинские порты, и перевозки начали восстанавливаться. В то же время, если Приказ не будет отменен, возникнет большой дефицит вагонов. И это будет таким своеобразным выстрелом себе в ногу", – пишет издание.

Угроза дефицита создаст давление и рынок и, как следствие, приведет к росту стоимости перевозок. За время войны "Укрзалізниця" и так уже повысила тарифы на 70%. Дополнительные расходы могут больно ударить по бизнесу.

"Стоимость перевозок вырастет. А это снова будет влиять на цену логистики и прибыльность агробизнеса, отмечает президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев. И если раньше была возможность привлечения парка 1520мм из стран Балтии, Казахстана и др. для покрытия потребностей в пиковые периоды, то сейчас это невозможно. Поэтому вероятность негативных сценариев существенно растет", – акцентирует издание.

Уровень цен на рынке не позволяет вагоновладельцам обновлять свой парк и заказывать новые вагоны. В долгосрочной перспективе это приведет к тому, что цены на вагоны вырастут существенно. Повышение цен произойдет еще и потому, что новый парк вагонов будет производиться не столь быстро, а производителей не так много. Поэтому следует отложить исполнение Приказа до лучших времен, резюмирует издание.

Ранее Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) также призвала вице-премьера – министра развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александра Кубракова отменить Приказ МИУ, утверждающий порядок списания старых грузовых вагонов. Как пояснили в ФРТУ, введение в действие этого приказа создаст искусственный дефицит вагонов на рынке, и как следствие приведет к сокращению ВВП и налоговых поступлений.