У Львові провідник не пускав у вагон військовослужбовицю, бо "першим має зайти чоловік"

Згодом виявилося, що це не перша подібна історія на львівському вокзалі. Подробиці скандалу розповіла поетка та військовослужбовиця Ірина Бобик на своїй сторінці у Facebook.

Що відомо про інцидент

За словами жінки, провідник, Ковбасюк Петро Петрович, відмовлявся розпочинати посадку пасажирок у вагон, аргументуючи, що першим має зайти чоловік-пасажир. Через те, що чоловіка не було, група пасажирок була вимушена чекати на пероні.

На мої спроби вирішити ситуацію мирно (я нагадала пану провіднику, що 21 століття надворі, і що жінки – теж люди) пан провідник не реагував,
– написала Ірина Бобик.

Лише після того, як вона заявила, що є чинною військовослужбовицею, а на пероні не було чоловіків, провідник нарешті дозволив жінкам увійти у вагон.

Я, звісно, розумію, що ситуація – не кінець світу. Але я за те воюю, щоб у тилу мене змушували себе відчути недолюдиною на догоду магічному мисленню і давнім забобонам?
– додала вона.

Що кажуть в Укрзалізниці

Представники Укрзалізниці вже дали свій коментар та попросили вибачення в Ірини Бобик за інцидент. Вони запевнили, що дотримуються принципу рівності пасажирів, а ситуацію із провідником пообіцяли ретельно розглянути та вжити необхідних заходів.

Ми обов'язково привернемо увагу працівників до ситуації та проведемо процес перевиховання, щоб уникнути подібних проблем у майбутньому. Ми не забобонні і серйозно ставимося до цього випадку і зобов'язуємося ретельно розглянути цю ситуацію та вжити необхідних заходів,
– зазначили в компанії.

Укрзалізниця: останні новини

• 26 лютого стало відомо, що українську залізницю з'єднають з європейською мережею. Олександр Кубраков, міністр розвитку громад, територій та інфраструктури, розповів, що будівництво стартує вже упродовж 2024 року. Європейська колія Мостиська – Скнилів вестиме від державного кордону з Польщею до Львова.
• Також у ЗМІ повідомляли, що Укрзалізниця має відновити продаж брухту, щоб отримати додатковий дохід. У 2022 році УЗ продала 113 тисяч тонн на 670 мільйонів гривень, у 2023 – 76 тисяч тонн на 460 мільйонів гривень.
• Навесні 2024 року нарешті планується запустити залізничне сполучення Чоп – Прага. Відповідальність за виконання рейсів було покладено на відомого чеського перевізника RegioJet після успішного підписання контракту з Укрзалізницею.