Самолеты не летают, а зарплаты – растут: гендиректоры разрушенных аэропортов продолжают грести деньги за пустые терминалы

Воздушное пространство Украины закрыто с начала войны, но директора гражданских аэропортов продолжают работать и получать зарплаты, даже если их аэропорты разрушены или стоят без дела.

Об этом говорится в расследовании "Слово і діло".

Например, гендиректор аэропорта «Борисполь» Александр Дубревский за два года войны заработал более 7,7 млн гривен. Он объясняет это тем, что аэропорт поддерживает готовность инфраструктуры, обновляет системы безопасности и обучает персонал.

У других цифры "поскромнее":

• Директор аэропорта «Киев» (Жуляны) Александр Нестеренко заработал около 1,35 млн гривен за два года.
• В Запорожье Александр Коняхин получил более 2 млн гривен.
• Во Львове Татьяна Романовская – 1,7 млн гривен.
• В Кривом Роге Игорь Лашин – 1,3 млн гривен.

Даже директор давно разрушенного аэропорта в Донецке Владислав Близнюк продолжает получать зарплату: 428,5 тысяч гривен за два года.

Некоторые руководители менее крупных аэропортов, как в Виннице, Хмельницком, или Измаиле, заработали около 300-400 тысяч гривен за год.

Несмотря на закрытые границы и разрушенную инфраструктуру, аэропорты продолжают держать техническую базу, а их директора – получать солидные выплаты.

А мы напоминаем, война – не помеха отдыху: депутаты Львовского облсовета используют служебные командировки для семейных путешествий за границу

Кроме того, услуг нет, работы не ведутся, а платите мёртвой женщине: одесситы в шоке от коммунальных махинаций и долгов

Читайте также, в Закарпатье землю для переселенцев раздают по выгодным условиям "своим": скандал вокруг "Добробуда" и его связи с Павлом Котиком